بازار یابی شبکه ای
راهنمای کاربردی گنج یابی حرفه ای چگونه مهارت خود را در زمینه گنجیابی تقویت کنیم
برای بعضی از افراد، حال موتور ماشینشان ممکن است از حال خودشان برایشان با اهمیتتر باشد و با کوچکترین تغییری در صدای موتور و یا شرایط کاری آن، حساس شده و عامل بروز ایراد را با پیگیری تمام دنبال کنند.
به گزارش عصر ایران درست است که خودرو، وسیلهای شخصی است، اما وجود هرگونه عیب و اختلالی درسیستمهای عملکردی آن ممکن است باعث به خطر افتادن جان دیگر رانندگان در یک جاده شلوغ شود.
در کار عیبیابی، گازهای تولید شده از مانیفولد خروجی سامانه اتومبیلها که در حقیقت محصول احتراق و ترکیب سوخت با هوا است، به عنوان در دسترسترین سیال مورد آزمایش، میتواند بسیار کمک کننده باشد. به طور کلی در شرایط غیر عادی، ممکن است شما با سه نوع دود متفاوت سفید، سیاه و آبی مواجه شوید، که به زبانی ساده عوامل مهم در ایجاد این مشکلات را بررسی می کنیم. ضمن اینکه گاهی با توجه به ساختار موتورهای مختلف ممکن است بروز ایراد در همه آنها دقیقا به یک شکل نباشد و هر خودروساز و هر مدلی از خودرو که تولید میشود نقاط ضعف خود را دارد که بسیاری از تعمیرکاران با توجه به دانستن آنها و تجربیات قبلی اقدام به تعویض قطعات میکنند.
دود ســـــــفید
دود سفیدی که هنگام صبح و زمانی که خودرو در شرایط سرد کار میکند از اگزوز خارج میشود طبیعی است و در حقیقت همان بخارات آبی است که به دلیل پایین بودن دمای موتور به صورت مرطوب دیده میشوند و جنس آنها از نوع دود نیست، یکی از محصولات احتراق سالم همان مولکولهای آب هستند، اما به دلیل دمای بالای محفظه احتراق زمانی که موتور گرمتر میشود، در همان مسیر خروجی تبخیر میشوند و به چشم ما نمیآیند .
اما اگر پس از گذشت زمانی از کارکرد موتور، همچنان این بخارات به صورت ابری و غیر معمول از اگزوز خارج شدند، احتمال وجود خرابی در واشر سرسیلندر اتومبیل شما وجود دارد، البته این مشکل، بد روشن شدن موتور را هم به دنبال دارد و دلیل آن میتواند عدم آب بندی مناسب و خوردگی در بین واشر سرسیلندر و سیلندر خودرو باشد که در زمان روشن شدن خودرو مایع سیستم خنک کننده به داخل اتاقک احتراق و به ویژه سر شمعها نفوذ کرده و باعث عدم ترکیب سوخت و هوای مناسب و ایجاد شعله ناقص میشود.
دود آبـــــــی
دود آبی که ممکن است کمی هم متمایل به سیاه باشد. حتی در حد خیلی کم، علامت خوبی نیست. این ایراد که معمولا در خودروهایی با کارکرد بالا دیده میشود، بیشتر اوقات به خاطر نشتی روغن در مخلوط سوخت و هوا در اگزوز ظاهر میشود، فقط چند قطره روغن میتواند دود خروجی را به این رنگ در بیاورد.
اگر روغن سوزی موتور همراه با کم شدن توان موتور به خصوص در سربالاییها و زمانی که اتومبیل تحت بار است، باشد میتواند حاکی از ضعیف شدن رینگهای آببندی دور پیستون باشد.
اما به راستی این روغنریزی از کجا شروع میشود؟ همانطور که میدانید در موتور خودرو تعداد زیادی واشر آب بندی و اورینگ وجود دارد که وظیفه آنها روغن کاری دیواره سیلندر است و مسوولیت دیگر رینگها در عین حال جلوگیری از ورود روغن به حریم اتاقک اشتعال سوخت است، اگر ورود این روغن به محفظه بسیار زیاد باشد، جرقه شمعها هم خاموش شده و باعث از دست رفتن احتراق خواهد شد که در این صورت شمعها هم باید تعویض یا تمیز شوند.
یکی از نشتیهای شایع، عدم آب بندی در راهنماهای سوپاپهای دود و هوا است که نشانه آن هم قطع شدن روغن سوزی در صورت گاز دادن و شتاب دادن به موتور است با افزایش دور موتور لقی ایجاد شده بین قطعات جبران شده و روغن سوزی کاهش مییابد، اما روغنسوزی که با کم شدن حجم روغن موتور همراه است،
این مشکل در موتورهای دیزلی ممکن است ناشی از خرابی کاسه نمدها و واشرها در توربوشارژر که نوعی افزایش دهنده راندمان حجمی موتور است اتقاق بیفتد، توربوها به دلیل دوران بالایی که در جای خود دارند مجهز به سیستم روغن کاری هستند و با توجه به حضور مستقیمشان در مسیر دودهای خروجی میتوانند باعث ایجاد دود آبی در اگزوز شوند.
روغن سوزی میتواند باعث تجمع هیدروکربنهای نسوخته در مبدل کاتالیتیکی شود که در اگزوز قرار دارد و وظیفه آن تبدیل گازهای آلاینده به گازهای بیضرر است. محفظه احتراق هم از تجمع روغنهای سوخته بر روی شمع در امان نخواهد بود و باعث عدم جرقه زنی و کاهش قدرت موتور میشود. هم در روغنسوزی و هم خام سوزی با تجمع هیدروکرنهای نسوخته در مسیرهای تنفسی موتور روبرو هستیم که میتواند در اندازهگیری مقادیر فیزیکی و شیمیایی توسط حسگرهای خودرو آشفتگی ایجاد کند و باعث تصمیمگیری اشتباه توسط ECU یا واحد کنترل الکترونیکی موتور شود.
دود سیــــــاه
از دلایل مهم تولید دود سیاه توسط موتور میتواند عدم مخلوط سوخت و هوای صحیح باشد که یا سوخت در آن بیش از حد است و یا هوا به مقدار کافی وجود ندارد.
مشکلات مختلفی ممکن است در قلب موتور اتفاق افتاده باشد از جمله این موارد وجود گرفتگی در فیلتر هوا و گذرگاههای ورود هوا است و نوعی مقاومت نسبت به ورود هوا به موتور ایجاد میکند. بسته به این که موتور شما کاربراتوی باشد و یا انژکتوری نوع عیبیابی آن متفاوت است.
درموتور های مجهز به سیستمهای الکترونیکی، سنسورهایی از قبیل فشار هوای ورودی، جرم هوای ورودی، اکسیژن و دما آب از عوامل تعیین کننده مقدار سوختی هستند که قرار است توسط انژکتورها در محفظه احتراق تزریق شوند، البته خود انژکتورها هم از دور اورینگهای آب بندی پس از کارکرد بالا دچار نشتی شده و ترکیب سوخت و هوا را دچار اختلال کرده و باعث تولید کربنهای نسوخته و دود سیاه میشوند.
اما اگر خودرو کاربراتوری است درصورت تنظیم نبودن مدارهای شتاب و یا دور آرام و یا دریچه ی ساسات با این حالات روبرو هستیم. در موتورهای دیزلی قدیمی که مکانیزم پاشش سوخت و رگلاتور در آنها بصورت مکانیکی بودند به راحتی از تنظیم خارج شده و به دلیل فشار بالای تزریق سوخت، نیازمند حساسیت خاصی بودند که در صورت عدم سرویس و فرسودگی بیش از حد، شاهد بروز دود غلیظی در اگزوز آنها بودیم.
دودهای خروجی خودرو از نظر راننده خودرو می توانند بسیار مهم باشند و هشداری برای تعویض قطعات مصرفی، که در صورت بی توجهی میتوانند تعمیرات سنگینتری را به دنبال داشته باشند. و امروزه با توجه به وجود تجهیزاتی همچون دستگاه تست پنج گاز سرنخهایی را به ما میدهد که با استفاده از آن میتوان دریافت که چه اتفاقاتی هم اکنون در محفظه احتراق در حال رخ دادن است.
با اندازهگیری دقیق مقادیر پنج گاز مهم که محصول احتراق است میتوانیم هم به کاهش آلودگی هوا کمک کنیم و هم به دردهای خودرو برسیم.
کم شدن شتاب خودرو، روغن سوزی، خام سوزی، سوختن واشر سرسیلندر و ورود آب به محفظه احتراق، نامنظم بودن جرقه و... از جمله ایراداتی هستند که میتوان با یک اسکن کامل از دود اگزوز شناسایی و درمان شوند.
همچنین با استفاده از دستگاه دیاگ میتوان با مشاهده مقادیر به دست آمده توسط سنسورها و به دست گرفتن نبض آنها بسیاری از ایرادات خودرو را یافت
رنگ دود خروجی از اگزوز به چه معناست و چه باید کرد؟
همانطور که بیماری های موجودات زنده را می توان از علایم ظاهری تشخیص داد از رنگ دود خروجی از اگزوز خودرو هم می توان درد موتور آنرا فهمید. هنگامی که سوخت در موتور محترق می شود و تولید دود می کند رویداد های مختلفی می تواند پیش آید که متاسفانه بسیاری از آنها قابل پیش بینی نیستند. حوادث ناخوشایندی مانند سوختن روغن در موتور، تبخیر آب خنک کننده در موتور و ورود سوختی که در فرایند احتراق شرکت نکرده به داخل مسیر اگزوز. در این هنگام است که باید به گازهای خروجی از اگزوز بیشتر توجه شود تا بتوان مشکل موتور خودرو را تشخیص داد و در صورت لزوم تعمیرات لازم را انجام داد تا مانع از خسارت های جدی تر شد. من در این مقاله مشکلات معمول و نشانه های آن را ذکر کرده ام تا بتوانید با استفاده از رنگ و بوی دود خروجی از اگزوز موتور را عیب یابی نمایید و هر چه
کد درون یابی لاگرانژ به زبان برنامه نویسی فرترن
طریقه کار برنامه بدین صورت است که ابتدا مقادیر x و (F(x را از کاربر دریافت می کند و سپس مقدار x ای که (F(x باید به ازای آن را حساب کند را دریافت می کند و در نهایت مقدار (F(x را برمی گرداند.
برای مشاهده نتایج کافیست کد را در نرم افزار Run نمایید.
توجه داشته باشید که کد برنامه با پسوند" f." است و در صورت ذخیره با فرمت "f95." خطا رخ خواهد داد. همچنین فایل "txt." برنامه نیز در فایل دانلود شده موجود است.
کد سی پلاس پلاس درون یابی خطی
خط های برنامه حاوی توضیحات لازم به صورت کامنت هستند.
برای مشاهده نتایج کافیست کد را در نرم افزار Run نمایید.
مشخصات فایل
عنوان:پاورپوینت آرامش یابی و تمرین تمدد اعصاب
قالب بندی:پاورپوینت
تعداد اسلاید:23
محتویات
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
کاربرد
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
برای زدودن تنش (استرس)
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
برای روی آوردن به باورهای ضد تنش
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
برای زدودن ترسها و هراسها
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
کاربردها برای افسردگی
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
متدهای مختلف آرامشیابی در رواندرمانی
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
در این موارد این تمرینات اثر سوء دارند
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
عدم توجه به این نکات میتواند «خطرناک» باشد
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
تاثیرات و علائم تحقیق شده در پی آرامشیابی
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
تاثیرات و علائم تحقیق شده در پی آرامشیابی
تمدد اعصاب
PMR
اساس تمرینات تمدد عضلات:
توالی انقباض و انبساط عضلات
انجام عملی تمرین تمدد اعصاب
قسمتی از پاورپوینت
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
چیزی بسیار فراتر از اینها است و میتواند:
به بازسازی توان جسمی و روحی کمک کند
از شکل گرفتن بیماریهای متعدد پیشگیری کند
فعالیتهای نباتی بدن را هماهنگ کند
به بالا بردن توان درک فعالیتهای جسمی و بالابردن حساسیت بدن برای درک به موقع مقابله با بیماری و به بالابردن احساس مطلوب در بدن کمک کند
به فعالتر کردن تواناییهای کنترل روندهای ارگانیک (فبزیولوژیکی، شناختشناسی، حسی-عاطفی، رفتاری و ...) بیانجامد
به بالابردن فعالیتهای شناختی مغز مانند تمرکز، مقابله سازنده با استرس، هماهنگی درونی و بیرونی، فعالیتهای با هدف و ... کمک کند
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
کاربرد
شیوههای آرامشیابی در رواندرمانی از مجموعهای از تکنیکهای کار بالینی تشکیل شدهاست که نه به تنهایی بلکه در چهارچوب کار بالینی و برای مثال با این اهداف صورت میگیرد:
زدودن تنشها (استرس)
از بین بردن ترسها و هراسها توسط
„حساسیت زدایی تدریجی“
پایداری ثبات خلقی
خود یابی و خودشناسی
آرامشیابی بالینی شیوه موثری برای تغییر شدت احساس فشار روانی است
با استفاده از تکنیکهای تلقیق «هیپنوتیزم» میتوان به نحو آشکاری هیجانهای جسمی روانی خاص فرد و شدت فشارهای روانی را کاهش داد تا فرد آماده روبرو شدن با جریان اصلی کار رواندرمانی بشود.
آرامشیابی بعنوان یک شیوه درمانی
برای زدودن تنش (استرس)
از بین بردن عوامل استرسزا
توسط تغییر شرایط پیرامونی
توسط تغییر در رابطه کنش و واکنش با «واقعیتهای» پیرامونی
تغییر باورها و مواضع استرسزا
توسط تغییر در سطح انتظارات و خود ملزوم کردنها
تغییر سطح کمالگرایی
تغییر ترس از شکست و خطا کردن
تغییر در این باور که «من باید همیشه برای دیگران زندگی کنم»
تغییر در باورهای ناشی از گرایش به فاجعه دیدن چیزها، مثل اینکه «اگر در این کار موفق نشوم دنیا بهم میریزد
مشخصات فایل
عنوان: پاورپوینت درباره اصول حسابداری و هزینه یابی
قالب بندی: پاورپوینت
تعداد اسلاید:19
محتویات
هزینه یابی مرحله ای
مقدمه
حساب های صنعتی:
گردش حساب های صنعتی (هزینه یابی مرحله ای)
گزارش هزینه تولید :
روش های محاسبه مبلغ تعدیل یک واحد بابت ضایعات:
گزارش بهای تمام شده
مقدمه: