مشخصات فایل
عنوان: مقاله درباره طراحی سیستم بازیافت انرژی در مجتمع صنعتی تولید تخم مرغ
قالب بندی: word
تعداد صفحات: 10
محتویات
چکیده
مقدمه
فرآیند تخمیر بیهوازی
مواد و روش ها
آزمونهای آزمایشگاهی
طرح شماتیک قسمتهای مختلف سیستم تولید بیوگاز
ابعاد حوضچه رسوب
مخزن گاز
حجم مخزن گاز
ابعاد مخزن گاز
موتور ژنراتور
بسترهای لجن خشککن
پیشنهادات
منابع
طراحی سیستم بازیافت انرژی در مجتمع صنعتی تولید تخم مرغ
چکیده
یکی از مشکلات عمده در فعالیتهای کشاورزی و دامپروری، ایجاد فضولات گیاهی و جانوری است. سالانه حدود 852814 تن کود تازه، در مرغداریهای پرورشدهندة مرغهای گوشتی و مرغمادر در کشور تولید میشود، که میتوانند منشاء آلودگی زیست محیطی، باشند. برای تصفیه این فضولات، میتوان از روش هوازی یا روش بیهوازی، استفاده نمود. تجزیة بیهوازی علاوه براینکه، نیاز بههزینة اولیة کمتری دارد، مقداری انرژی نیز بهصورت بیوگاز تولید میکند که میتوان از آن در بخشهای مختلف کشاورزی و دامپروریها، استفاده نمود. برای اینمنظور یک واحد صنعتی تولید تخممرغ، با ظرفیت 60000 قطعه مرغتخمگذار، در شهرستان قزوین، جهت امکان استفاده و طراحی سیستم بازیافت کود و انرژی، مورد ارزیابی قرار گرفت. ابتدا میزان کود و مشخصات آن براساس کتاب روشهای استاندارد آزمایش آب و فاضلاب و دستورالعمل مرکزتحقیقات آب و خاک کشور، اندازهگیری شد. همچنین انرژی مصرفی در بخشهای مختلف مرغداری، در دو فصل تابستان و زمستان، محاسبه گردید. انرژیهای روزانه مصرفی الکتریکی، شیمیایی (سوخت) و بیولوژیکی (انسانی) در زمستان، به ترتیب 7/2395، 88/38563، 58/94 و در تابستان بهترتیب 5/3359، 66/124، 58/94 مگاژول در روز تعیین گردیدند. دستگاه تجزیة بیهوازی در مقیاس آزمایشگاهی، طراحی و ساخته شد، که با استفادة از آن و نمونههای تهیه شده از مرغداری مزبور، زمانماندگاری مواد 13 روز و میزان گاز تولیدی روزانه 3/344 مترمکعب تعیین گردید. همچنین با استفاده از دستگاه تجزیة گاز، مقدار متان موجود در گاز تولیدی 25/57درصد و مقدار دیاکسیدکربن 61/34درصد، تعیین شد. همچنین میزان کاهش مواد جامد (TS) 55/59درصد و کاهش مواد آلی (VS) 46/52 درصد تعیین گردید. براساس اطلاعات حاصل از فعالیتهای آزمایشگاهی و میدانی، همچنین با استفاده از منحنی تغییرات دمای محیط، سیستم تجزیة بیهوازی طراحیگردیده و میزان انرژی به دستآمدة الکتریکی روزانه، تعیین گردید. میزان انرژی الکتریکی تولیدی روزانه، در زمستان 74/1042و در تابستان 6/1554مگاژول برآورد گردید. در صورت استفاده از سیستم طراحی شده میتوان در زمستان، 41 درصد و در تابستان 5/43 درصد انرژی الکتریکی مصرفی مرغداری را تأمین نمود.
کلید واژه: بیوگاز، بازیافت انرژی، سیستم تجزیه بی هوازی، مرغداری، کودهای مرغی
1- مقدمه
برای رسیدن به توسعه پایدار، نیاز به منابع بیشتر انرژی است که برای تأمین منابع کافی انرژی دو راه حل وجود دارد: اولاً افزایش بازدهی انرژی دستگاههای مورد استفاده ثانیاً استفاده از منابع جدید انرژی. از طرف دیگر با افزایش جمعیت و سطح رفاه جامعه، مقدار استفاده از منابع غذایی (گیاهی و جانوری) افزایش یافته و در نتیجه برای جبران تقاضا، میزان تولید آنها با رشد روبرو بوده است. با توسعه صنایع دامپروری و کشاورزی و همچنین استفاده بیشتر از منابع غذایی، آلودگی حاصل از فضولات گیاهی و دامی افزایش یافته است. در جهت تصفیه این فضولات می توان از روش تجزیه بی هوازی[1] یا تجزیه هوازی[2] استفاده نمود. روش بی هوازی در مقایسه با روش دیگر نه تنها انرژی بر نیست بلکه مقداری انرژی بصورت بیوگاز تولید می نماید]3[.
برآوردهای صورت گرفته نشان می دهند که پتانسیل تقریبی تولید متان به وسیله فن آوری بی هوازی در ایران برای سال 1375 حدود 9300 میلیون مترمکعب متان در سال بوده که 1000 میلیون متر مکعب آن از زباله ها می باشد ]7[. و بخش عظیمی از این رقم، مربوط به فضولات دامی و گیاهی حاصل از فعالیت های دامپروری و کشاورزی می باشد. در سال 1379 در مرغداری های پرورش دهنده مرغ گوشتی و مادر در کشور 852814 تن کود تولید شده است ]2[. در حالیکه استفاده مستقیم از آنها در زمینهای زراعی و باغی کشور ممکن است باعث انتقال برخی از بیماری ها در سطح کشور شوند و یا دپوی کردن آنها در محیط، برای پوسیدن، باعث ایجاد و انتشار مقداری متان و دی اکسید کربن، در اتمسفر نماید که این موضوع می تواند باعث تخریب لایه ازن شود. در صورتیکه می توان با استفاده از فن آوری بی هوازی علاوه بر جلوگیری از خطرات فوق الذکر، حدوداً 54 میلیون متر مکعب بیوگاز، بدست آورد و به عنوان منبع انرژی استفاده نمود. طبق بررسی های به عمل آمده، پتانسیل تولید انرژی به صورت بیوگاز از فضولات دامی کشور، معادل 25500 بشکه نفت خام را در سال در حال حاضر می توان صرفه جویی کرد ]8[.
بطور کلی مسئله استفاده از منابع بیوانرژی، در جهان موضوعی چند بعدی[3] (سه بعدی ) است. یعنی از سه دیدگاه انرژی، زیست محیطی واقتصادی میتوان به آن نگاه کرد ]3[.
1-1- فرآیند تخمیر بیهوازی
تجزیه مواد آلی (که اصطلاحاً بیوماس نامیده می شوند) به وسیله باکتری های بی هوازی در شرایط و محیط مناسب (بدون وجود اکسیژن) را تخمیر بی هوازی گویند. این فرآیند در سه مرحله: هیدرولیز، اسیدزایی و متان زایی انجام میشود. مواد قابل استفاده در این فرآیند عبارتند از: مواد زاید دامداریها و مرغداریها و بطور کلی مواد زاید دامی، مواد سبزینهای گیاهی (محصولات زراعی، صنعتی، درختان و فضای سبز)، مواد زاید جامد و فضولات آلی (فاضلابهای شهری و روستایی، زبالههای شهری و روستایی) و مواد جامد و پسماند کارخانجات تبدیل مواد غذایی (کنسرو سازی، کمپوت سازی، لبنیات، ماکارونی، رب و …).
با قرار گرفتن مواد فوق الذکر، در شرایط مناسب محیط یعنی دما، PH، نسبت کربن به نیتروژن مواد، غلظت مواد، زمان توقف مواد، هم زدن و میزان بارگیری روزانه مواد در داخل رآکتور، مقداری بیوگاز (حدود 75% متان و حدود 25% دی اکسید کربن و گازهای دیگر) تولید می شود که می توان به عنوان منبع انرژی از آن استفاده نمود. همچنین لجن خروجی از رآکتور (هاضم)، به دلیل افزایش مقدار مواد غذایی (N,K,P) و کاهش آلایندگی آنها بصورت مستقیم یا پس از خشک کردن، در مزارع به عنوان کود، می توان استفاده نمود. از موارد دیگر استفاده آن در استخرهای پرورش ماهی و تغذیه دام است.
2- مواد و روش ها
آزمایشهای به عمل آمده در این تحقیق در دو بخش آزمایشگاهی و میدانی می باشد.
2-1- آزمایشهای میدانی: موارد ذیل در محیط طبیعی (مرغداری و محوطه آن) مورد ارزیابی و اندازه گیری قرار گرفت.
2-1-1- محاسبه دمای حداقل، حداکثر و متوسط روزانه: با استفاده از آمار ده ساله ایستگاه تحقیقات کشاورزی منطقه انجام شد.
2-1-2- تعیین انرژی مصرفی روزانه: بدلیل اینکه مجتمع مرغداری مذکور بصورت تمام اتوماتیک می باشد اکثر قسمتها بصورت الکتریکی کار می کنند.
2-1-2-1- انرژی الکتریکی مصرفی روزانه: انرژی الکتریکی مصرفی روزانه در قسمتهای تخلیه کود سالن، حمل دانه، جمع آوری تخم مرغ، تهیه آب آشامیدنی، سیستم تهویه سالن ها، روشنایی سالن ها و ساختمانهای اداری و نگهبانی بدین صورت محاسبه گردید که تمام مصرف کننده های الکتریکی مشخص و توان الکتریکی مصرفی هر کدام تعیین گردید و مدت زمان استفاده از هر کدام در روز تعیین گردید و با فاصله زمانی پنج دقیقه در دو فصل زمستان و تابستان مشخص و نمودار آن رسم شد که نمودار کلی آن به شکل 1 می باشد و سطح زیر نمودار مقدار انرژی الکتریکی مصرفی روزانه را تعیین می کند.
مشخصات فایل
عنوان : پاورپوینت طراحی ابر پل گلدن گیت
قالب بندی: پاورپوینت
تعداد اسلاید:54
محتویات
فهرست
مشخصات فایل
عنوان:مراحل طراحی و اجرای یک ساختمان بطور کامل
قالب بندی:word
تعداد صفحات:36
عنوان مقاله: مراحل طراحی و اجرای یک ساختمان بطور کامل
درشروع کاریک ساختمان طراحی شده طرحی درمقابل قراردارد که باهمکاری مهندس ساختمان تهیه می شود. برای اینکه طراحی واستراکچر درارتباط نزدیک بایکدیگر باید باشند. برای طراح سیستم باربر ساختمان نیاز به تجربه است که آن موجب انتخاب روش واقتصادی ماده ساختمانی ویک سیستم مناسب باربری می شود که هدایت درست عملیات ساختمان ساده ترین روش تقریبی محاسبه بسیار مهم است .
طرح پس از اینکه به صورت قابل رویت ترسیم می شود محاسبات نهایی استاتیکی انجام می شود .
درآخر وارد جزییات کار می شود سپس طرح نهایی اجرایی ترسیم می گردد.
طراحی خوب همراه استراکچرمطمئن واقتصادی برای یک ساختمان نیاز به شناخت درمورد مصالح ساختمانی ، سیرنیرو ، اندازه ها ، اجراو نوع آن و همچنین نظارت وسیح ودقیق ، تمرین واستعداد ذاتی می باشد.
بخاطر هماهنگی وتوضیحات واضح بین کارفرما ، مهندس ، شرکت اجراکننده ومسئولین ساختمان مثل شهرداریها می بایست برای ایجاد یک ساختمان مدارک زیر ارائه شوند.
طراحی معماری ، محاسبات استراکچربانقشه های دارای پوزیسیول ، فهرست بهاء باتوضیحات مربوطه خصوصا نوع مصالحی که باید درآن استفاده شوند پلان زمانبندی وبرای مصالح ساخنمانی جدید و تازه عرضه شده ازتولیدهای مخصوص ، باید کنترل مخصوص درمورد مرغوبیت وایمنی ، احنمالا برگه آزمایش موجود باشد.
تمام محاسبات باید به آسانی قابل کنترل باشند درصورت استفاده از فرمول خاص ازمنابع غیر قابل دسترسی آنها به اثبات برسند یعنی نحوه رسیدن به آن فرمول محاسبات باید حتی با گذشتن سالها قابل دسترسی و قضاوت باشد.
داشتن اطلاعات اولیه اززمین ونوع خاک ازقبیل : مقاومت ، نوع خاک به ویژه ازنظر ریزش بودن وضعیت آب زیرزمینی، عمق یخبندان وسایر ویژگی های فیزیکی خاک آزمایش شود.
به طور کلی نباید عمق پی کنی کمتر از۵۰ سانتی متر باشد.
درگود برداری پی هنگام اجرا ممکن است جداره ریزش یااینکه پی ساختمان مجاور زیر آن خالی شود که به وسیله شمع (ازنوع چوت یا آهن ) یا چیدن آجر به صورت پله ای مهارمی شود .
یک راه دیگر که می توان انجام داد اجرا جزء به جزء است . ابتدا محل ستونها اجرا شود ودرمرحله بعد پس از حفاری تدریجی اجزاء دیگر دیوارسازی انجام گیرد.
درزمینهای خاک دستی همان طور که از اسم آنها پیدااست خاکی است که ازمحل دیگر به زمین منتقل شده است ونباید ساختمان راروی آن بنا کرد ازمشخصات این زمینها است ووجود ذرات غیر طبیعی درآنهاست.
درابتدا زمین کانال کشی شده بود که این کانال کشی برای بستن آرمارتو آماده شده دو طرف این کانالها راباآجر چیده شده که این عمل برای جلوگیری ازریزش خاک به داخل کانال درهنگام عملیات بتن ریزی انجام می گیرد . ذرات خاک مانع چسبندگی بتن می شود.
کل کانالها رابایک بتن به نام متر که ازنظر سیمان دارای خلوص پاین است پوشیده می شود چون سیمان برای تحمل فشاریست که برای یک سطح صاف وجلوگیری ازقسمت شیره بتن می باشد.
این بتنم به بتن نظافت معروف است ضخامت ۱۰تا ۱۵سانتی متر وعیار سیمان ۱۰۰تا ۱۵۰کیلوگرم سیمان است .
سپس روی آجرهای این کانالها راباپلاستیک می پوشانند چون مانع از نشت شیر آب بتن به اطراف می شود.بتن ریزی سبب ارتباط وپیوستگی به عبارت دیگر یکپارچگی که دراثر بتن درجا بیم همه اعضاء بوجود می آید بافایده است.
بتن غیر مسلح : نام قبلی بتن کوبیده شده برای فوئداسیون ، دیوارها ، دیوارهای مایل وغیره . وقتی که بارگذاری سبک است به بتن ۵۰ ، ۱۰۰ ، ۱۵۰ مربوط است.
مشخصات فایل
عنوان: طراحی جاده ها در خاکهای نمکی
قالب بندی: word
تعداد صفحات:10
محتویات
راه
طراحی جاده ها در خاکهای نمکی
راههای مقابله و کنترل خاکهای نمکی
راهسازی در بیابانهای ماسه ای
مشکلات ماسه های بیابانی
راههای مقابله و کنترل ماسه های بیابانی
کویرهای باتلاقی
طراحی بزرگراههاوجاده هابادر نظرگرفتن فضای سبزدر مناطق خشک
طراحی جاده ها و بزرگراهها
استفاده از خاکریزهای شانه و حاشیه راهها
احداث آبروهای خاکی
احداث شیارهای خاکی روی خطوط تراز
احداث بندهای انحرافی و آب برگردانها
احداث سیستمهای پخش سیلاب در حاشیه جاده ها
مراجع
عنوان مقاله: طراحی جاده ها در خاکهای نمکی
امروزه راههای ارتباطی یکی از عوامل مهم زیربنایی توسعه اقتصادی شناخته شده ودر ارتباط مستقیم با شکوفایی اقتصاد و صنعت کشـور وایجادرابطه اجتماعی افراد؛از لحاظ مبادلات بازرگانی واز همه مهمتر بسط دانش، فرهنگ وبهداشت در مناطق دور و نزدیک شناخته شده است بدین جهت راه و راهسازی بعنوان پایه و اساس اقتصاد معقول هر جامعه موردتوجه قرار گرفته است . از اینجاست که راه وسیله جابجا کردن ثروت{۱} نام گرفته است. مراحل مختلف طراحی واحداث راهها ، متاثر از عوامل مختلف اقلیمی ،اجتماعی ،اقتصادی وسیاسی است .پارامترهای مختلفی که در مراحل مختلف مسیر یابی ،انتخاب مصالح مناسب ، روش اجرا و… تاثیر گذارند، را میتوان به دو بخش اختیاری و غیر اختیاری تقسیم نمود.بعنوان مثال انتخاب نوع مصالح روسازی را می توان اختیاری به حساب آورد، چون بسته به شرایط اقتصادی وبررسی منابع قرضه دور و نزدیک میتوان بهترین مصالح را از جهات مختلف انتخاب کرد،ولی پارامترههایی مانند توپوگرافی و شرایط اقلیمی به گونه ای هستند که ایجاد تغییرات در آنها مستلزم سرمایه گذاری هنگفت ودور از دسترس است و به ناچار تمامی مراحل طراحی و اجرا باید با در نظر گرفتن این شرایط صورت پذیرد.
از آنجاییکه برای تکمیل وبهبود شبکه ارتباطی کشور ، عبور از مناطق بیابانی ،اجتناب ناپذیر است به نظر میرسد که شناخت مسائل ویژه پروژههای راهسازی در برخورد با کویر و بیابان و روشهای مقابله و کنترل آنها ،لازم و مورد توجه باشد .بنا بر این در مقاله حاضر سعی می شود با رویکرد فوق به مسائل راهسازی پرداخته شود .
نکته قابل توجه اینکه در سراسر این مقاله عبارات بیابان و کویر به تساهل بجای یکدیگر مورد استفاده قرار گرفته اند که به دلیل تاکید مقاله بر مسائل راهسازی ناشی ازاقلیم (ونه خود اقلیم)، تاثیری بر روند کلی مقاله نخواهد داشت .
همچنین در معرفی مشکلات و راهکارهای ارئه شده،بدلیل محدودیت مقاله ،جانب اختصار رعایت شده و مراجع جهت اطلاعات تفصیلی در هر زمینه معرفی شده است.
نگارنده جهت جمع آوری مراجعی جامع در این زمینه ، علاوه بر کتب راهسازی موجود در کتابخانه دانشگاه آزاد اسلامی گرگان ،به جستجو در سایتهای مختلف شبکه اینترنت و مجلات معتبر راهسازی واساتید این رشته پرداخته است . لذا در جمع آوری ،تحلیل ،و نتیجه ــ گیریهای به عمل آمده ،وجود اشکال و مسامحه ،قریب به یقین است واز استاد گرامی که در رفع این مشکلات یاری رسان باشند،پیشاپیش سپاسگزاری میشود .
با توجه به مطالب ذکر شده ، در این مقاله مشکلات پروژههای راهسازی در مناطق مختلف کویری از جمله خاکهای نمکی ، بیابانهای ماسه ای و کویر های باتلاقی مورد بحث قرار گرفته است وراههای کنترل و مقابله به اختصار بیان شده است .
طراحی جاد هها در خاکهای نمکی طبق یک تعریف ، خاک نمکی خاکی است که در لایه یک متری فوقانی آن ، مقدار نمکهای محلول ، بیشتر از ۳ /. درصد وزنی باشد {۴}.اینخاکها معمولاًدر مناطق بیابانی و به صورت یک منطقه (zone)پیوسته تشکیل می شود والبته گاهی هم به صورت سطوح پراکنده بین خاکهای غیر نمکی به چشم می خورد .
در یک طبقه بندی کلی می توان این خاکها را به دو دسته خاکهای قلیایی سیاه و خاکهای قلیایی سفید تقسیم کرد که در نوع اول ،بیشتر نمکها در عمق بیشتر از ۵/. متر و در نوع دوم در سطح خاک قرار دارند واز آنجاییکه در مناطق بیابانی اغلب میزان بارش اندک است ، بیشتر با نوع دوم یعنی خاکهای قلیایی سفید سرو کار داریم که نمک های غالب ، در آنها بصورت کلراید ، سولفات و کربنات سدیم ،کلسیم ومنیزیم است .
مشکلات خاکهای نمکی وجود خاکهای نمکی در پروژههای راهسازی سبب بروز مشکلاتی میگردد که ذیلاً به مهمترین آنها می پردازیم :
ــ این خاکها ممکن است در شرایط عادی (خشک)،مقاومت و مشخصات مکانیکی مناسبی از خود بروز دهند بطوریکه برای استفاده برای بستر راه مناسب تشخیص داده شوند ؛ لیکن اغلب در برخورد با رطوبت دچار افت های شدید مقاومتی شده و حتی در برابر بارهای بسیار کوچک دچار فروریزی (collapse )می شوند.یک نمونه از این خاکها به نام sabkha که در منطقه وسیعی از عربستان سعودی یافت می شود، خرابیهای شدید و نیز لغزش شیبها و ترانشه ها را پس از بارندگی ها ی بیابانی ، نمایان ساخته است . بنابراین نمی توان به مقاومت ظاهری این خاکها در حالت خشک اطمینان کرد .
ــ نمکهای موجود در خاک ممکن است به روسازی راه هم آسیب برساند که میزان آسیب رسانی به نوع و میزان نمکها و نیزبه نوع مصالح رو سازی بستگی دارد . به عنوان مثال اگر میزان سولفات سدیم و منیزیم حتی به یک درصد برسد ، می تواند در یک دوره دو تا سه ساله روسازی را تخریب کند . در جدول ۱ تقسیم بندی برحسب نوع و میزان نمکها ، و کفایت هر نوع خاک برای استفاده به عنوان مصالح بستر و یا زیر اساس راه بررسی شده است .
ــ ایرانیان باستان هرگاه ناگزیر از احداث راه بر روی خاکهای نمکی بودند،خاکریزی به ارتفاع ۷۰تا ۸۰سانتیمتر از خرده سنگ ویا خرده آجر مطابق شکل ۱ ایجاد می کردند و بدین ترتیب تا حدی از مشکلات مقاومتی و رطوبتی این خاکها دوری می جستند{۱}.راههای مقابله و کنترل خاکهای نمکی همانگونه که ذکر شد ، خاکهای نمکی تاثیرات نامطلوبی بر پرژههای راهسازی دارد . بنابراین راههای مختلفی برای مقابله و کنترل این گونه خاکها مورد برسی قرار می گیرد .
ــ باتوجه به مشکلات ذکر شده باید تا حد امکان از نفوذ نمکها به مسیر راهسازی جلوگیری به عمل آورد و اگر در مسیر ، با تودههای عظیم نمکی شدید برخوردیم باید آنها را دور بزنیم .مثلاً در پروژه راه شهداد ـ نهبندان قسمت عمدهای از مسیر ، با تودههای عظیم نمکی مواجه بود که دور زدن این محدوده وعدم ورود به آن ، به عنوان راه حل اقتصادی انتخاب گردیده است .
ــ اگر خاک ریزی بستر راه شامل خاکهای نمکی باشد ، باتوجه به نوع خاک(شرایط زهکشی) و سطح آب زیر زمینی ، تمهیدات خاصی باید در نظر گرفته شود . البته از آنجاییکه معمولاً سطح آب زیر زمینی در بیابانها ، بسیار پایین است ، اقدامات خاصی دراین زمینه مورد نیاز نخواهد بود ولی در صورت بالا بودن سطح ایستایی باید ارتفاع خاکریز به میزانی که در جدول ۲ آمده است ، بالاتراز سطح ایستایی اجرا گردد .
ــ در صورت اجتناب ناپذیر بودن استفاده از این نوع خاکها در پروژه راهسازی ، میزان مجاز نمکها ، با استفاده از جدول ۱ کنترل میگردند.
مشخصات فایل
عنوان: پاورپوینت اصول طراحی فضای داخلی بیمارستان
قالب بندی: پاورپوینت
تعداد اسلاید: 25
محتویات
مشخصات فایل
عنوان: پاورپوینت مفهوم ریتم در طراحی
قالب بندی: پاورپوینت
تعداد اسلاید:30
محتویات
مشخصات فایل
عنوان: پاورپوینت طراحی سیستم حمل و نقلی
قالب بندی: پاورپوینت
تعداد اسلاید: 30
محتویات
مشخصات فایل
عنوان: استفاده از گیاهان دارویی در طراحی فضای سبز شهری
قالب بندی: پاورپوینت
تعداد اسلاید: 41
محتویات
مقدمه
مزایای استفاده از گیاهان دارویی در فضای سبز
نکات مهم دربکارگیری گیاهان دارویی در احداث فضای سبز
منبع
مقدمه
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 41 اسلاید
_________________________________________________________
قسمتی از متن .ppt :
بسم الله الرحمن الرحیم
استفاده از گیاهان دارویی در طراحی فضای سبز شهری
درکشور ایران اقلیم های متفاوتی وجود دارد، بنابراین تنوع گیاهان دارویی آن نیز زیاداست. بکارگیری این گونه ها در فضای سبز تنوع گونه ها و اکوتیپ ها (از نظر رنگ، فرم،اندازه و سازگاری) را دو چندان می کند و ضریب اطمینان موفقیت طرح و انعطاف طراحی بیشتر می شود. وجود گیاهان دارویی در فضای سبز نشانه ای از توانایی اقلیمی و احوال فرهنگی منطقه است.
با توجه به اینکه برای رسیدن به استانداردهای بین المللی فضای سبز سرانه، به فضای سبزی با چند برابر سطح موجود نیازمندیم، سطح فضای سبز لازم چندبرابر خواهد بود و با وارد کردن گیاهان دارویی در فهرست گیاهان مناسب برای فضای سبزجامعه گیاهان دارویی گسترش قابل توجهی پیدا می کند. با کشت گیاهان دارویی در فضای سبز بخشی از هزینه های ریالی قابل بازیافت است و با توجه به نزدیکی این مکان ها به مراکز صنعتی و تجاری هزینه حمل و نقل نیز کاهش می یابد.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 59 اسلاید
______________________________________________
محتویات
شتابگر خطی چیست؟
چهار نوع ذرات
انوع شتابگر خطی
شتابگرخطی رادیوفرکانس
اصول کار شتابگر خطی الکترومغناطیسی
طراحی شتابگر خطی
cavity parameters-0
cavity parameters-1
cavity parameters-2
cavity parameters-3
cavity parameters-4
wave equation
TE or TM modes
wave equation
wave equation
phase velocity /group velocity
wave equation
cavity modes
اجزاء شتابگرخطی
پیش شتابگر در شتابگرهای بزرگ
رادیوگرافی صنعتی
و . . .
شتابگر خطی چیست؟