لینک فایل مقاله درباره سرویس و تعمیرات فتوکپی شارپ -40 صفحه word

مشخصات فایل

عنوان: سرویس و تعمیرات فتوکپی شارپ

قالب بندی:word

تعداد صفحات:40

محتویات

مشخصات داخلی

متعلقات  (ACCESSORHES)        

لوازم انتخابی (OPTIONS)                SF-8300   ,  SF-8400                     

ساختمان داخلی وخارجی

ساختمان خارجی

صفحه عملیاتی دستگاه OPERATION PANEL-8300

موتورها

ساختمان داخلی

آشکارکننده ها. سوئیچ ها وسنسورها

مراحل تهیه کپی

مرحله اول : شارژ

مرحله دوم : در معرض نورقرارگرفتن

مرحله سوم : آشکار شدن تصویر ( ولتاژبا یاس (BIAS)-200VDC )

مرحله چهارم : انتقال

مرحله پنجم : جداشدن کاغذ ازسطح درام

مرحله ششم : پاک کردن

مرحله هفتم : دشارژنوری

درحالت فتو (PHOTO)

شرح کلی

ترانسفورمرولتاژزیاد

واحد شارژراصلی (MHVG)

واحد شارژرانتقال (THVG)

سیتم نوری :

تانک دولوپر

شرح کلی

تنظیم برد

• مدارکنترل لامپ کپی ( دربردAC )

  جزئیات وعملکرد کدها

مراحل انجام کدهای تست

جزئیات آلارمهای عیب یابی

عنوان مقاله: سرویس و تعمیرات فتوکپی شارپ

مراحل تهیه کپی

مرحله اول : شارژ

با ولتاژ۷۵۰M , 6.3 KVDC جریان ، ولتاژشبکه (GRID) ولتاژ(۸۴۰۰)-۷۵۰VOC ،

(۸۳۰۰)۷۲۰VDC

توسط شارژراصلی شارژرمنفی به سطح درام اعمال می گردد ودراین زمان پتانسیل سطح درام توسط شبکه (GRID) های ولتاژکنترل می شود .

به عبارت دیگرپتانسیل سطح درام برابراست با ولتاژی که به شبکه(GRID)اعمال می‌گردد.

پتانسیل سطح درام < ولتاژشبکه(GRID) جهت شارژدرام بارمنفی ازمیان شبکه می‌گذرد .

پتانسیل سطح درام = ولتاژ شبکه (GRID)

ازآنجا شبکه شارژمنفی ایجاد شده توسط ترانسفورماتورهای ولتاژاز طریق شبکه به طرف اتصال زمین درام عبور می کند پتانسیل سطح درام به همان اندازه ولتاژ شبکه خواهد بود .

مرحله دوم : در معرض نورقرارگرفتن

نورازمیان آینه ها ولنز گذشته وباسطح درام برخورد می کند.انعکاس نورازمناطق روشن نسخه اصل باعث ازبین رفتن شارژمنفی روی درام می گردد . وپتانسیل سطح درام راکاهش می دهد در صورتیکه از مناطق تاریک نسخه اصلی نوری منعکس نمی‌شود وتأ ثیری بر روی شارژدرام ندارد دراین مرحله یک تصویرالکترواستاتیکی نامرئی برروی درام شکل می گیرد.
درحالت کوچک نمائی مناطقی ازدرام که خارج ازاندازه نسخه اصلی قرارمی گیرند دارای شارژمنفی هستند که توسط نورپردازی بلنک لامپ شارژمنفی این مناطق خنثی می شود .

مرحله سوم : آشکار شدن تصویر ( ولتاژبا یاس (BIAS)-200VDC )
تونربه منظورساختن یک تصویرقابل رویت به سطوح شارژشده درام می چسبد .تونر دراثر مالش با دولوپربارمثبت می گردد وتنوسط بارهای منفی سطح درام جذب می شود . ازآنجائیکه پتانسیل سطح درام درجاهائیکه تصویر تیره تراست بیشتراست . بنابراین تونر بیشتری راجذب می کند .

کلمات کلیدی : مقاله درباره سرویس و تعمیرات فتوکپی شارپ ,جزئیات آلارمهای عیب یابی ,مراحل انجام کدهای تست , جزئیات وعملکرد کدها ,ترانسفورمرولتاژزیاد ,ACCESSORHES
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل مقاله درباره سیستم انتقال نیرو -14 صفحه word

مشخصات فایل

عنوان:سیستم انتقال نیرو

قالب بندی: word

تعداد صفحات: 14

محتویات

انتقال نیرو

  به خط نیرو اعمال  مختلف ازجمله موارد زیر را می توان نسبت داد

اسامی دستگاههائی که در خط نیروی اتومبیل های معمولی می توان یافت عبارتند از

کلاچ

انواع کلاچ

کلاچ های اهرمی

 کلاچ های اصطکاکی

کلاچ های خودکار

کلاچ های اصطکاکی خشک یک صفحه ای

صفحه کلاچ

آزمایش تاب دیدگی صفحه کلاچ

صفحه فشاردهنده

مکانیزم آزادکننده صفحه فشاردهنده

کلاچ های خورشیدی( دیافراگمی)

عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ

دستگاه هیدرولیکی راه انداز کلاچ

• پمپ دهنده( پمپ زیرپا)

پمپ گیرنده(پمپ پائین)

کلاچهای چندصفحه ای

کلاچ اصطکاکی مخروطی

عنوان مقاله: سیستم انتقال نیرو

انتقال نیرو

موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید.زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاهها و مکانیزمهای متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو نامیده می شوند.

  به خط نیرو اعمال  مختلف ازجمله موارد زیر را می توان نسبت داد:

۱- دوران موتور بدون حرکت اتومبیل را ممکن می سازد.

۲- در شرایطی که سرعت دوران موتور زیاد است اجازه می دهد اتومبیل با سرعت کم حرکت کند.

۳- در حالیکه موتور فقط در یک جهت دوران می نماید امکان حرکت وسیله نقلیه را به سمت جلو یا عقب فراهم می سازد.

اسامی دستگاههائی که در خط نیروی اتومبیل های معمولی می توان یافت عبارتند از:

۱- کلاچ  ۲- جعبه دنده( گیربکس) ۳- اوردارایو  ۴-  گاردان   ۵- دیفرانسیل

در دنباله مطلب بطور مفصل ساختمان، طرز کار، عیب یابی هر یک از این اجزاء می پردازیم.

کلاچ

اتصال جعبه دنده به موتور معمولاً بوسیله کلاچ صورت می گیرد. در لحظه شروع حرکت بخاطر وجود مقاومت های زیاد در برابر خودرو احتیاج به نیروی فراوانی داریم که این نیرو بوسیله موتور تأمین می گردد. برای اینکه کلیه نیروی موتور به یکباره به جعبه دنده و از آنجا به قسمت های بعدی موجود در خط نیرو منتقل نشود و در اتومبیل حرکت ناگهانی ایجاد نکند این نیرو بایستی بتدریج به خط نیرو منتقل گردد. کلاچ سبب می شود که اولاً اتومبیل به یکباره از جا کنده نشود و در ثانی شروع حرکت اتومبیل آرام و بدون ضربه باشد.

در این مورد کلاچ نقش مبدل دور را ایفا می کند. وظیفه مهمتر کلاچ این است که دستگاه محرک اتومبیل را در مقابل بار ناگهانی و زیاد از حد مجاز حفظ نماید. به عبارت دیگر کلاچ نقش کلید اطمینانی را بازی می کند. که مانع از انتقال ضربات ناگهانی و بار غیر مجاز به دستگاه محرک وسیله نقلیه می شود. علاوه بر موارد یاد شده برای وجود کلاچ در خط نیرو دلایل دیگری نیز به شرح زیر ذکر می شود.

۱- چون نیروی تولیدی موتورهای احتراق در سرعت های پائین کم بوده و با زیادشدن دور موتور، افزایش می یابد بنابراین در لحظه شروع حرکت موتور بایستی بدون بار حرکت کند.

۲- برای تعویض دنده بایستی خط اتصال نیرو قطع گردد و این کار توسط کلاچ انجام می شود در مبحث گیربکس در این مورد بیشتر توضیح داده خواهد شد.

۳- برای روشن کردن موتور بهتر است اینرسی که حرکت دورانی دارد و بوسیله استاتر به حرکت درمی آیند به حداقل ممکن تقبل یابد و این عمل نیز بوسیله کلاچ عملی خواهد بود.

انواع کلاچ:

 الف: کلاچ های اهرمی:

در این دسته از کلاچها برای عمل قطع  و وصل از نیروی عضلانی کمک گرفته می شود. در این نوع کلاچها برای صرف نیروی کمتر گاهی از وسایل کمکی هیدرولیکی استفاده می شود. کلاچهای اهرمی به سه دسته اصطکاکی، یکطرفه و قلاب شونده تقسیم می شوند.

 کلاچ های اصطکاکی:

۱-کلاچ های یک طرفه با فنرهای مارپیچی

۲- کلاچ های یک صفحه ای با فنر دیاگرامی( خورشیدی)

۳- کلاچ های دو صفحه ای با هر دو نوع فنر

۴- کلاچ های چندصفحه ای

ب: کلاچ های خودکار :

این گروه کلاچ هایی هستند که قطع و وصل ارتباط  آنها بطور خودکار انجام می شود.

۱- کلاچ های وزنه ای

۲- کلاچ های هیدرودینامیکی

۳- کلاچ هایی الکترومغناطیسی

۴- کلاچ های ترکیبی که ترکیبی از چند نوع کلاچ های ذکر شده هستند.

۱- کلاچ های اصطکاکی خشک یک صفحه ای:

این نوع  کلاچ امروزه در اکثر اتومبیلها مورد استفاده قرار می گیرد. کلاچ یا کاسه کلاچ شامل.

• صفحه کلاچ ۲- صفحه فشاردهنده ۳- انگشتی کلاچ ۴- فنرهای مارپیچی می باشد.

صفحه کلاچ که عضو متحرک کلاچ را تشکیل می دهد روی سطح صاف و صیغلی فلایویل قرار می گیرد.( چرخ طیار یا فلایویل یک نوع صافی با فیلتر مکانیکی است که قدرت متغیر و نامنظم موتور را یکنواخت می نماید.)

چون در اینجا نیرو از طریق اصطکاک منتقل می شود، لذا بایستی صفحه کلاچ را تحت تأثیر نیروی فشاری قرار دهیم. برای این منظور صفحه کلاچ بوسیله صفحه فشاردهنده و از طریق چند فنر مارپیچی به صفحه چرخ لنگر( فلایویل) فشرده می شود، برای کسب اصطکاک زیادتر دو طرف صفحه کلاچ را با لنت مخصوصی می پوشانند. مجموعه کلاچ بوسیله چندین پیچ به فلایویل محکم می شود. در حالت عادی که از پدال کلاچ استفاده نمی شود صفحه کلاچ به فلایویل فشرده شده و گشتاور حاصل از موتور را منتقل می نماید.

کلمات کلیدی : مقاله درباره سیستم انتقال نیرو,کلاچ اصطکاکی مخروطی,کلاچهای چندصفحه ای,مکانیزم آزادکننده صفحه فشاردهنده ,آزمایش تاب دیدگی صفحه کلاچ,کلاچ ها
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل موضوع: تحقیق در مورد صنعت برق -17 صفحه word

مشخصات فایل

موضوع: تحقیق در مورد صنعت برق

قالب بندی:word

تعداد صفحات:17

محتویات

  فهرست

مقدمه

موارد ایمنی برای جلوگیری از خطر برق گرفتگی

مقاومت بدن انسان  در مقابل جریان برق

اقداماتی برای نجات فرد برق گرفته

انواع اندازه گیری

وسایل اندازه گیری

سوهان

اصول سوهانکاری

منابع

عنوان مقاله: تحقیق در مورد صنعت برق

بی شک رویکرد صنعتی از جمله فرگردهایی است که به ناچار غافله ی توسعه می باید از آن عبور کند. واضح است در گذر از آن مرحله، حفظ صنایع موجود و دستیابی به سطحی از توانمندی صنعتی که بتواند اهداف توسعه را محقق سازد امری الزامی است و این امر قابل دستیابی نیست مگر به کمک نیروی انسانی ماهر و آموزش دیده که تحت نظم مشخصی و بر اساس یک استاندارد بین المللی مهارت یافته باشد.

مسائلی که امروز برای بشر مطرح است هرگز در گذشته مطرح نبوده است. بشر هرگز تجربه زیستی در محیط پر تغیر را نداشته است. بنابراین امروز صحبت از آموزش برای بقا می شود و باید بیاموزیم در جهان متغیر امروز چگونه خودمان را حفظ کنیم و به کمک نیروهای خلاق خود برای مشکلات روزافزون راه حل های مناسبی بیابیم.

این شرایط و احساس نیاز مجموعه را تحت عنوان سازمان آموزش فنی و حرفه ای در کشور بوجود آمد که توجه به آن محققاً زیرساخت توسعه اقتصادی کشور است. این حقیر بعنوان عضو کوچکی از این مجموعه پرتلاش و علم به اینکه جوانان این مرز و بوم را باید با فناوری روز آشنا کرد و این آموزش نیز طبق ا ستانداردهایی تعیین شده است اقدام به تهیه مقاله حاضر نمودم.

برای جلوگیری از خطر برق گرفتگی موارد ایمنی زیر را به خاطر می سپاریم

• هیچ گاه با دستان خیس یا مرطوب به وسایل برقی کلیدها و پریزها دست نزنید.
• به قسمت فلزی لامپها دست نزنید. در هنگام نصب سرپیچ سعی کنیم سیم فاز را به ته سرپیچ وصل کنید.
• سیمهای حامل جریان که به وسایل برقی مانند: سماور، اتو، پنکه، هویه و … وصل هستند هر چند وقت یکبار بازرسی نموده و دقت کنید که این سیمها لخت نشده باشند.
• در موقع تعمیر وسایل برقی جریان برق را قطع کنید.
• اگر می خواهید برای نجات فرد برق گرفته ای اقدام کنید هیچگاه به قسمتهای لخت بدن او دست نزنید زیرا در این صورت شما نیز دچار برق گرفتگی خواهید شد.
• سیم های معمولی برق را نباید بدون عبور دادن از لوله مخصوص در داخل دیوار قرار داد زیرا بزودی این سیمها پوسیده شده و خطر اتصالی و برق گرفتگی بوجود خواهد آمد.
• در موقع وصل وسایل الکتریکی کهنه و زنگ زده به برق و تعمیر آنها نهایت دقت را کرده و حتی الامکان از آنها استفاده نکنید.
• در موقع استحمام از دست زدن به وسایل برقی و سیم های برق خودداری کنید و تا جایی که امکان دارد در حمام ها از نصب پریز و استفاده از وسایل برقی خودداری کنید.
• وقتی جریان کارگاهی را قطع می کنید برای وصل مجدد برق اطمینان حاصل کنید که کسی در حال کار یا تعمیر دستگاههای مربوطه به جریان آن قسمت نیست. همچنین در این موارد که برای انجام تعمیرات برق منزل یا کارگاهی را قطع کرده اید.
• به تصور اینکه برق فشار ضعیف یعنی ۲۲۰ ولت خطرناک نیست نباید در قسمت هایی که با این برق کار می کنید بدون قطع جریان برق کار کرد.

کلمات کلیدی : تحقیق در مورد صنعت برق,موارد ایمنی برای جلوگیری از خطر برق گرفتگی,مقاومت بدن انسان در مقابل جریان برق,اقداماتی برای نجات فرد برق گرفته,اصول
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل مقاله درباره تحلیل مدارهای دیودی -35 صفحه word

مشخثات فایل

عنوان:تحلیل مدارهای دیودی

قالب بندی : word

تعداد صفحات:35

محتویات

معرفی دیودها

ضرب فرکانسی

تحلیل مدارهای دیود ساده خط بار DC

تحلیل سیگنال کوچک-مفهوم مقاومت دینامیکی

تحلیل سیگنال کوچک خط بار ac

عنوان مقاله: تحلیل مدارهای دیودی

معرفی دیودها: دیود به عنوان ساده ترین اختراع غیرخطی می باشد که این متن در مورد آن شرح داده است. این عنصر دارای تنوع بسیار بوده و اکثر به یک صورت مورد استفاده قرار میگیرد یا به بیانی دیگر د رتمامی شاخه های صنعت الکترونیک کاربرد دارد.

از انواع آن میتوان به دیود خلا دیود گاز، دیودهای یک سو ساز فلزی، دیودهای نیمه هادی و دیودهای تونل و … اشاره کرد. به دیود نیمه هادی ارجعیت بیشتری می دهیم چرا که تئوری مربوط به ساخت این نوع خاص از انواع دیود مرتبط وصادق برای انواع دیگر است.

۲-مشخصات مداری دیود در این بخش اموزش داده خواهد شد.

در ضمن تکنیکهای تصویری مورد تاکیدی باشند چرا که تصویر قابل رویتی از عملکرد مدار را نمایش می دهند و اطلاعاتی را عرضه می کنند که نمی توان صرفا از رفتار چیزی معمار آنها را بدست آورد.

این تکنیکهای تصویری شامل رفتار خط بار ac,dc می باشند که فراهم آورنده ی سیگنال کوچک و سیگنال بزرگ است. اگر چه این روشها معمولا در تحلیل مدارات دیودی استفاده نمی شوند اما آنها را برای قوی ومحکم ساختن مجموعه آثار ومنابع دانشجویان در این بخش معرفی کرده ایم.

وقتی ترازیستورها پیچیده می باشند مشکلات دیگر مواجه شده بسیار راحتتر خواهند بود وقتی که آنها را با دیود شبیه سازی کنیم.

۱-۲-خاصیت غیرخطی-دیوید ایده آل

داتشجویان معمولا تحصیل خود را با در نظر گرفتن نمونه های خطی مدار آغاز می کنند که ساده ترین آنها مقاومت می باشد. رابطه ی ولت-آمپر یعنی همان مشخصه ی vi یک مقاومت با مافوق ساده هم توضیح داده شده است که ما گاهی اوقات تفسیر نموداری آن را بررسی نمی کنیم. مشخصه ی خطی ترازیستور در شکل ۱-۱-۲ مشخص است و مشخصه ی غیرخطی دیوید هم در اینجا به وضوح وجود دارد. وقتی ولتاژ منبع مثبت باشد جریان id هم مثبت خواهد بود.

ودیود اتصال کوتاه است  و زمانی که vi منفی باشد وجریان دیوید id صفر خواهد بود و دیود اتصال باز خواهد بود  می توان دیوید را به عنوان یک کلید تصور کرد که با جهت ولتاژ قابل کنترل خواهد بود. این کلید به ازای ولتاژهای مثبت بسته خواهد بود و به ازای ولتاژهای منفی کلید باز است.

۳-راه دیگر برای بررسی این المان توجه به جهت هدایت جریان آن است که فقط از قطب P به قطب n است(شکل ۲-۱-۲-) و این هدایت زمانی وقوع پیدا می  کند که ولتاژ منبع مثبت باشد وزمانی که ولتاژ منبع منفی باشد دیوید هدایتی نخواهد داشت.

کلمات کلیدی : مقاله درباره تحلیل مدارهای دیودی ,تحلیل سیگنال کوچک خط بار ac,تحلیل مدارهای دیود ساده خط بار DC, ضرب فرکانسی ,معرفی دیودها
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل مقاله درباره تنظیم کننده های ولتاژ -40 صفحه word

مشخصات فایل

عنوان: تنظیم کننده های ولتاژ

قالب بندی: word

تعداد صفحات:40

محتویات

مقدمه

عوامل موثر بر تنظیم ولتاژ

تغییرات ولتاژ ورودی

تغییرات ناشی از تغییر دما

تغییرات ناشی از تغییر بار

قسمتهای مختلف یک تنظیم کننده

یکسوسازها

یکسوساز نیم موج

بازده یکسوکننده نیم موج

یکسوساز تمام موج

مقادیر متوسط جریان و ولتاژ

حداکثر ولتاژ معکوس

صافی خازنی

مباحث کلی درباره فیلتر

فیلتر رگولاسیون ولتاژ و ولتاژ موجک

ضریب موجک سیگنال یکسوشده

پریود هدایت دیود و جریان قله دیود

تنظیم کننده های ولتاژ ساده

محدودیت تنظیم کننده ساده

تنظیم کننده های ولتاژ پیشرفته

مدار نمونه بردار

مدار مقایسه کننده

تقویت کننده DC

مدار کنترل

مدار ولتاژ مرجع

مدار محدود کننده جریان

رگولاسیون ولتاژ با استفاده از ترانزیستور

تنظیم کننده ( رگولاتور ) ولتاژ سری

مدار رگولاتور سری

 رگولاتور سری کاملتر

تنظیم کننده ( رگولاسیون ) ولتاژ موازی

اساس رگولاتور موازی ترانزیستوری

 ( تنظیم کننده ) رگولاتور موازی کاملتر

تنظیم کننده ( رگولاتور ) ولتاژ موازی با استفاده از OP_AMP

تنظیم کننده های ولتاژ مدار مجتمع

تنظیم کننده های ولتاژ مدار مجتمع با خروجی ثابت

تنظیم کننده های ولتاژ مدار مجتمع با ولتاژ خروجی قابل تغییر

تنظیم کننده های ولتاژ کلیدی

عنوان مقاله: تنظیم کننده های ولتاژ

مقدمه :

در اکثر آزمایشگاههای برق از منابع تغذیه برای تغذیه مدارهای مختلف الکترونیکی آنالوگ و دیجیتال استفاده می شود . تنظیم کننده های ولتاژ در این سیستم ها نقش مهمی را برعهده دارند زیرا مقدار ولتاژ مورد نیاز برای مدارها را بدون افت و خیز و تقریباً صاف فراهم می کنند .

منابع تغذیه DC ، ولتاژ AC را ابتدا یکسو و سپس آن را از صافی می گذرانند و از طرفی دامنه ولتاژ سینوسی برق شهر نیز کاملاً صاف نبوده و با افت و خیزهایی در حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد باعث تغییر ولتاژ خروجی صافی
می شود.

از قطعات مورد استفاده برای رگولاتورهای ولتاژ می توان قطعاتی از قبیل ، ترانسفورماتور ، ترانزیستور ، دیود ، دیودهای زنر ، تریستور ، یا تریاک و یا آپ امپ (op Amp) و سلف (L) و خازن (C) و یا مقاومت (R) و یا ICهای خاص را نام برد .

* عوامل موثر بر تنظیم ولتاژ :

عوامل مختلفی وجود دارند که در تنظیم ولتاژ در یک تنظیم کننده موثرند از جمله این عوامل را می توان ، تغییرات سطح ولتاژ برق ، ریپل خروجی صافیها، تغییرات دما و نیز تغییرات جریان بار را نام برد .

الف)* تغییرات ولتاژ ورودی :

در تمامی وسایل الکترونیکی و یا سیستم های الکترونیکی و مکانیکی و غیره و در تمامی شاخه های علمی طراحان برای اینکه یک وسیله یا سیستم را با سیستم های مشابه مقایسه کنند معیاری را در نظر می گیرند که این معیار در همه جا ثابت است .

در یک تنظیم کننده معیاری به نام تنظیم خط وجود دارد که میزان موفقیت یک تنظیم کننده ولتاژ در کاهش تغییرات ولتاژ ورودی را با این معیار می سنجند و به صورت زیر تعریف می کنیم :

فرمول (۱ـ۲)

که در آن  ، تغییرات ولتاژ ورودی ،  تغییرات ولتاژ خروجی ،  ولتاژ خروجی متوسط (DC) می باشد .

ب)تغییرات ناشی از تغییر دما :

یکی دیگر از عاملهای تعیین کننده در یک تنظیم کننده ولتاژ خوب تغییرات ناشی از دماست .

معیاری که تغییرات نسبی ولتاژ را برحسب دما بیان می کند ضریب دمای تنظیم کننده نام دارد که آن را با T.C نشان می دهیم و بصورت زیر تعریف می شود :

(فرمول ۲-۲)

T.C = Temperature coefficient

در رابطه فوق  ، تغییرات ولتاژ خروجی در اثر تغییرات دمای  و   مقدار متوسط (DC) ولتاژ خروجی است .

معمولاً TC برحسب  (Parts – per – million) بیان می شود و به صورت زیر تعریف می شود .

کلمات کلیدی : مقاله درباره تنظیم کننده های ولتاژ ,عوامل موثر بر تنظیم ولتاژ ,تغییرات ولتاژ ورودی ,تغییرات ناشی از تغییر دما ,تغییرات ناشی از تغییر بار ,مقاد
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل مقاله درباره پست فشار قوی -50 صفحه word

مشخصات فایل

عنوان:مقاله درباره پست فشار قوی

قالب بندی: word

تعداد صفحات:50

محتویات

فهرست مطالب

 عنوان                                                                                       صفحه

تعریف پست فشار قوی .......................................................................................... 1

انواع پست های فشار قوی بر حسب نوع کار ............................................................... 1

تجهیزات پست ...................................................................................................... 6

سویچگیر ............................................................................................................ 7

ترانسفورماتور قدرت .............................................................................................. 8

ترانس زمین ......................................................................................................... 8

جبران کننده ها ................................................................................................... 9

تأسیسات جانبی..................................................................................................... 11

سوئیچگیر .......................................................................................................... 11

باسبار یا شین ...................................................................................................... 11

انواع شین از نظر شکل ظاهری .............................................................................. 12

شینه بندی ........................................................................................................ 13

انواع شینه بندی ................................................................................................. 14

قطع طولی شین بوسیله دیژنکتور ........................................................................... 15

شینه بندی چندتایی یا مرکب ................................................................................... 15

ایمنی باسبار ........................................................................................................ 22

رنگ آمیزی شین ها .............................................................................................. 23

کلیدهای فشار قوی ............................................................................................ 24

قطع کننده یا سکسیونر ........................................................................................ 25

کلید بار ............................................................................................................ 26

کلید قدرت ....................................................................................................... 26

قطع مدارات مختلف ........................................................................................... 28

بررسی وصل مدارات مختلف .................................................................................. 30

عنوان                                                                                       صفحه

عامل مؤثر در قطع یا برقراری مجدد جرقه ............................................................... 40

انواع خاموش کننده ها ...................................................................................... 42

کلیدهای فشار قوی ............................................................................................ 46

کلید قابل قطع زیر بار........................................................................................... 51

عنوان مقاله: پست فشار قوی

یک‌پست فشار قوی مجموعه ای از تجهیزات می‌باشد که به منظور تغییر سطح ولتاژ با بوجود آوردن امکان تغذیه نقاط مختلف و تقسیم انرژی الکتریکی بین آنها مورد استفاده قرار می گیرد .

انواع پستهای فشار قوی بر حسب نوع کار :

۱ـ پستهای نیروگاهی یا بالا برنده ولتاژ (Step Up Substation) :

وظیفه این پستها افزایش ولتاژ خروجی ژنراتورها به سطح ولتاژ انتقال می‌باشد.

۲ـ پستهای انتقال (High Voltage Substation) :

وظیفه پستهای انتقال ، کاهش ولتاژ الکتریکی به سطح ولتاژ فوق توزیع و همچنین تقسیم این ولتاژ به خروجی های متعدد می باشد .

۳ـ پستهای توزیع(Distributio Substation) :

وظیفه این پستها پایین آوردن ولتاژ از سطح فوق توزیع به سطح توزیع بوده و انرژی الکتریکی در این سطح را زا طریق فیدرهای مختلف تحویل می دهد .

۴ـ پستهای فشار ضعیف(Low Voltage Substation) :

که وظیفه آن تبدیل ولتاژ توزیع به ولتاژ فشار ضعیف است که قابل استفاده در مصارف صنعتی و خانگی باشد .

۵ـ پستهای کلیدی یا کوپلاژ(Switching Substation) :

در این پستها سطح ولتاژ تغییر ننموده و صرفاً بعنوان یک تقسیم کننده ولتاژ ثابت را در فیدرهای مختلف و متعدد تغذیه می نماید .

در عمل ممکن است یک پست ترکیبی از دو یا چند نوع فوق الذکر باشد که هم

افزاینده و هم کاهنده و هم بصورت یک پست کلیدی باشد . انواع پستها از لحاظ استقرار فیزیکی :

پستهای فشار قوی از لحاظ وضعیت استقرار آنها به دو دسته تقسیم می‌گردند:

۱ـ پستهای باز یا خارجی (Out door s/s) : در این گونه پستها تجهیزات فشار قوی در معرض شرائط جوی محیط از قبیل گرد و خاک ، باد ، باران ، رعد و برق و غیره بوده و عایقی بین آنها و هوا نمی باشد .

۲ـ پستهای بسته یا داخلی (in door S/S) : در این گونه پستها تجهیزات فشار قوی در داخل اطاق یا سالن سر پوشیده قرار دارند .

پستهای باز نیز به چند دسته تقسیم می شوند :

۱ـ پستهای معمولی (conventional) :

این پستها در جاییکه محدودیت زمین وجود نداشته باشد احداث می گردد و عایق بین فازها و تجهیزات و زمین ، هوا می باشد و از این نظر می بایست فاصله ایمنی و مجاز کاملاً رعایت گردد . این پستها از نظر هزینه از بقیه پستها ارزانتر می باشد .

۲ـ پستهای گازی یا (Gas Insulated Substation) :

کلیه تجهیزات فشار قوی در پستهای گازی در داخل محفظه فلزی قرار دارند که بوسیله گاز SF6 یا هگزافلوئور گوگرد که دارای خاصیت عایقی خوبی می باشد تحت فشار معینی پر شده است و چون خاصیت عایق گاز SF6 تقریباً سه برابر هوا می باشد درنتیجه فضای پستهای گازی بمراتب کوچکتر از پستهای معمولی می‌باشد و در جاییکه محدودیت زمین مطرح باشد خیلی مناسب است .

از مزایای دیگر پستهای GIS اینست که چون درمعرض مستقیم عوامل جوی نمیباشد لذا امکان آلودگی و رطوبت وجود نداشته و بروز اتصالی و حوادث دیگر به مراتب کمتر می باشد و از طرفی به علت ایزوله بودن قسمتهای برقدار وتحت ولتاژ از افراد ایمنی آن در حد بسیار بالایی می باشد . یکی از معایب پستهای گازی مایع شدن گاز به هنگام برودت هوا در درجه حرارتهای خیلی پایین می باشد از طرفی هزینه این پستها خیلی بالا می باشد .

کلمات کلیدی : مقاله درباره پست فشار قوی,کلید قابل قطع زیر بار,کلیدهای فشار قوی,انواع خاموش کننده ها,بررسی وصل مدارات مختلف,قطع کننده یا سکسیونر,شینه بندی چ
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل مقاله درباره ارت، حفاظت و برقگیر -26 صفحه word

مشخصات فایل

عنوان:ارت، حفاظت و برقگیر

قالب بندی: word

تعداد صفحات:26

محتویات

ارت، حفاظت و برقگیر

ارت و حفاظت

سیستم‌های اتصال زمین

انواع سیستم‌های نیرو از نظر اتصال به زمین

وسایل حفاظتی سیستم TN

مقاومت مجاز اتصال زمین سیستم‌های TN

وسایل حفاظتی سیستم TT

مقاومت مجاز اتصال زمین سیستم‌های TT

سیستم IT

وسایل حفاظتی سیستم IT

مقاومت مجاز اتصال زمین بدنه‌های هادی‌ها

الکترود زمین

محاسبه تعداد چاه ارت

الکترود زمین اساسی

الکترود زمین ساده

شرایط استفاده از یک یا دو الکترود برای سیستم و برای ایمنی

جعبه اتصال آزمایش

همبندی

سطح مقطع هادی‌های حفاظتی، خنثی، همبندی اصلی و اضافی و هادی اتصال زمین

ترمینال اصلی اتصال زمین

نکاتی در مورد وسایل حفاظتی

جدول 1: مقاومت ویژه زمین در فرکانس 60 هرتز

جدول 2: سطح مقطع سیم فاز و حداقل مقطع هادی خنثی

جدول 3: سطح مقطع هادیهای حفاظتی و فاز

سیستم برقگیر

مشخصات برقگیر نوع قفس فاراده

مشخصات برقگیر نوع رادیواکتیو

موارد استفاده از برقگیر نوع قفس فاراده

موارد استفاده از برقگیر نوع رادیواکتیو

اصول و روشهای نصب برقگیر نوع قفس فاراده

اصول و روشهای نصب برقگیر نوع رادیواکتیو

محاسبه تعداد میله‌های برقگیر فرانکلین و تعداد هادیهای نزولی

محاسبه تعداد و نوع پلاک‌های رادیواکتیو و ارتفاع دکل برقگیرهای رادیواکتیو

چند نکته در مورد برقگیرهای فرانکلین و رادیواکتیو

برقگیر مولد برق اولیه (ESE) موسوم به برقگیر الکترونیک

موارد استفاده و ضوابط محاسباتی برقگیر الکترونیک

جدول 4: استقرار پایانه‌های هوایی برای کلاس حفاظت

عنوان مقاله:ارت، حفاظت و برقگیر

ارت و حفاظت

سیستم‌های اتصال زمین

برای جلوگیری از برق‌گرفتگی و برای تأمین ایمنی و حفاظت از روشهای زیر استفاده می‌شود:

۱ـ System grounding: در این روش نقطه نول ژنراتورها، ترانسفورماتورها و شبکه هوایی در ابتدا و انتهای خط به الکترود زمین وصل می‌شود.

۲ـ Equipment grounding: در این روش بدنه یا محفظه فلزی کلیه وسایل به الکترود زمین وصل می‌شود.

۳ـ سیستم حفاظتی برقگیر: در ساختمانهایی که مجهز به برقگیر هستند، باید سیستم اتصال به زمین برقگیر از دو سیستم گفته شده در بالا کاملاً مجزا باشد همچنین دو سیستم اول نیز باید در صورت امکان از سیستم زمین مجزا استفاده کنند.

انواع سیستم‌های نیرو از نظر اتصال به زمین

۱) سیستم TN: دارای نقطه‌ای است که مستقیماً به زمین وصل است و کلیه بدنه‌های هادی تأسیسات از طریق هادی‌های حفاظتی به این نقطه متصل‌اند، با توجه به استفاده از هادی‌ خنثی و حفاظتی این سیستم به سه نوع تقسیم‌بندی می‌شود.

الف) سیستم TN-S: در سرتاسر این سیستم از یک هادی حفاظتی (PE) مجزا از نول استفاده می‌شود. توجه کنیم رنگ سیم‌های PE و N به ترتیب باید سبزـ زرد و آبی کمرنگ باشد تا تشخیص آنها به آسانی صورت بگیرد. (شکل ۱).

ب) سیستم TN-C-S: در این سیستم در قسمتی از تأسیسات هادیهای خنثی (N) و حفاظتی توأم می‌باشند که PEN نامیده می‌شوند و در قسمتی دیگر از تأسیسات هادیهای مجزای PE و N داریم.

توجه کنیم رنگ سیم‌های PE و N به ترتیب سبزـ زرد و آبی کمرنگ باشد و PEN در صورت امکان سبزـ زرد و در غیر اینصورت آبی کمرنگ باشد. (شکل ۱) توجه کنیم سیستم TN-C-S متداولترین نوع TN می‌باشد.

ج) سیستم TN-C: در این سیستم از یک هادی مشترک به عنوان هادی حفاظتی ـ خنثی (PEN) استفاده می‌شود.

وسایل حفاظتی سیستم TN

الف ـ وسایل حفاظتی که در اثر اضافه جریان عمل می‌کنند (مثل فیوزها، کلیدهای خودکار مینیاتوری و کلید اتوماتیک). در مواردی که هادی خنثی و هادی حفاظتی توأم باشد (PEN)

ب) وسایل حفاظتی که در اثر جریان باقیمانده عمل می‌کنند (RCDها یا کلید دیفرانسیل)، فقط در قسمتی که PE و N مجزا باشند.

ج) کلید (FI) (کلید خطای جریان یا رله محافظ جریان خطا)

مقاومت مجاز اتصال زمین سیستم‌های TN

مقاومت الکتریکی نقطه خنثی یا هادی خنثی سیستم TN نباید از دو اهم بیشتر باشد. اما هرگاه برای مجری مقررات ثابت شود که در یک منطقه مقاومت اتصال اتفاقی بین فاز و زمین از ۷ اهم بیشتر است بجای ۲ اهم می‌توان مقاومت زیر را مجاز اعلام کرد:

که در این فرمول R_B همان مقاومت جدید برحسب اهم و R_E مقاومت اتفاقی اتصال فاز به زمین (برحسب تجربه)، و U₀ ولتاژ اسمی بین فاز و نول است و ۵۰ ولتاژ تماس مجاز برحسب ولت است.

۲) سیستم TT: دراین سیستم، یک نقطه مستقیماً به زمین وصل می‌شود و بدنه‌های هادی تأسیسات الکتریکی مستقل از اتصال زمین سیستم به زمین وصل می‌شوند. برای بهره‌برداری از این سیستم، شرایط محیطی و وسایل حفاظتی مخصوص (RCDها) لازم است که در ایران بدلیل نبود این شرایط کمتر استفاده می‌شود. در این سیستم، کلیه بدنه‌های هادی تجهیزات الکتریکی که توسط یک وسیله حفاظتی، محافظت می‌شود باید از طریق یک هادی حفاظتی به هم وصل شده و به الکترود زمین واحدی متصل گردند.

وسایل حفاظتی سیستم TT

الف) RCDها

ب) وسایل حفاظتی نوع جریان تفاضلی

ج) کلید FI

د) وسایل حفاظتی نوع ولتاژ اتصالی

مقاومت مجاز اتصال زمین سیستم‌های TT

الف) برای نقطه خنثی سیستم: مثل حالت TN لازمست مقاومت از ۲ اهم کمتر باشد و اگر در یک منطقه اتصال اتفاقی فاز و زمین از ۷ اهم بیشتر باشد باید از فرمول  مثل قبل استفاده کرد.

ب) برای نقطه خنثی یا هادی خنثی بدنه هادی برای نصب به الکترود زمین مستقل: در این صورت مقاومت مجاز اتصال از رابطه  بدست می‌آید که I_d جریان نامی عملکرد دستگاه حفاظت اضافه جریان با زمانهای قطع مورد نظر و U_L حداکثر ولتاژ تماس مجاز برحسب ولت است.

۳) سیستم IT:

در این سیستم بدنه‌های تأسیسات الکتریکی به زمین متصل می‌شوند اما سیستم، به طور مستقیم به زمین وصل نمی‌شود یعنی یا بوسیله امپدانس به زمین وصل می‌شود یا اصلاً نسبت به زمین عایق است (شکل ۱).

این سیستم هم به علت لزوم استفاده از وسایل حفاظتی مخصوص، در مکانهای محدودی مثل بیمارستانها، بعضی صنایع و … به کار می‌رود.

وسایل حفاظتی سیستم IT

الف ـ وسایل کنترل دایمی عایق‌بندی: در صورتیکه اعلام وقوع اتصال بین هر قسمت برقدار تأسیسات و بدنه‌های هادی یا زمین لازم باشد، باید یک  وسیله کنترل دائمی عایق‌بندی نصب شود و برای رفع فوری اتصالی، باید یک خبرکن سمعی یا بصری یا هر دو را به کار اندازد و منبع تغذیه را بطور اتوماتیک قطع کند.

ب ـ وسایل حفاظتی که در اثر اضافه جریان عمل می‌کند (مثل فیوز یا رله).

ج ـ وسایل حفاظتی جریان باقی مانده (RCDها)

د ـ کلید (FU) که به Fault Voltage Protection نیز شناخته می‌شوند.

مقاومت مجاز اتصال زمین بدنه‌های هادی‌ها

مقاومت مجاز اتصال زمین هادی‌ها از رابطه  بدست می‌آید که I_d جریان اتصالی در حالیکه اولین اتصالی کامل بین فاز و بدنه هادی بوجود آمده باشد، همچنین I_d شامل جریانهای نشت بوده و امپدانس کل اتصال زمین تأسیسات الکتریکی را نیز در بر می‌گیرد و U_L ولتاژ احتمالی تماس است.

همچنین برای یافتن مقاومت مجاز اتصال زمین می‌توان از فرمولهای زیر نیز استفاده کرد.

الف) سیستم برقگیر: حداکثر ۵ اهم

ب) نقطه نول ژنراتور، ترانس قدرت، شبکه فشار ضعیف: ۲ اهم یا از فرمول  که در قبل توضیح داده شده است استفاده می‌شود.

ج) بدنه تابلوها و وسایل فشار ضعیف:

ج ـ۱) اگر نول شبکه و بدنه هر کدام از وسایل برقی به صورت مستقل زمین شده باشد TTآنگاه مقاومت مجاز اتصال زمین از فرمول زیر یافت می‌شود:  که I_A جریان عملکرد دستگاه حفاظت اضافه جریان است.

ج ـ۲) اگر نول شبکه وسیم هادی بدنه هرکدام از وسایل و دستگاه‌ها از طریق شبکه اتصال زمین به هم وصل باشند (TN) آنگاه مقاومت مجاز اتصال زمین از رابطه  بدست می‌آید که U_E ولتاژ بین فاز و نول و I_A همان جریان عملکرد دستگاه حفاظت اضافه جریان است.

د) بدنه وسایل فشار قوی:

که به سه صورت بدست می‌آید:

الکترود زمین

انواع الکترودهای زمین عبارتند از:

۱) الکترود اتصال به زمین نوع میله مسی مغز فولادی

۲) الکترود اتصال به زمین نوع لوله‌ای با لوله فولادی گالوانیزه یا سیاه با قطر داخلی حدود ۱۰ سانتی‌متر با طول ۲، ۳، ۴ و ۶ متر

۳) الکترود اتصال به زمین نوع لوله‌ای با قطرهای ۳، ۴ و ۵ سانتی‌متر به طول تقریب ۵/۱ متر

۴) الکترود اتصال به زمین نوع صفحه مسی تخت از ورق مس

۵) الکترود اتصال زمین نوع لوله‌ای پرسی با لوله مخصوصی پرس شده (G1 PIPE)

۶) از سیستم لوله‌کشی آب شهر یا غلاف سربی کابلها تحت شرایط خاص می‌توان استفاده کرد البته استفاده از لوله‌های گاز و گرمایش به عنوان الکترود زمین ممنوع است.

ـ برای حجم معینی از فلز الکترود هرچه یکی از ابعاد آن طولانی‌تر بوده و تماس الکترود با خاک بیشتر باشد، مقاومت آن نسبت به جرم کلی زمین کمتر خواهد بود. بنابراین یک الکترود میله‌ای یا تسمه‌ای که به صورت قائم یا افقی نصب شده باشد نسبت به الکترود صفحه‌ای ارجحیت دارد، الکترود صفحه‌ای کم اثرترین الکترودهاست.

ـ انتخاب الکتروهای مختلف بستگی به نوع زمین دارد. مثلاً برای زمینهای نرم و شور، لوله سیاه آب به قطر ۴ اینچ و طول دو تا سه متر یا میله مسی با مغز فولادی مخصوص، برای زمینهای نیم سخت و سخت از میله مسی با مغز فولادی مخصوص به تعداد لازم یا چاه اتصال زمین که در آن صفحه مسی با ابعاد لازم  همراه با ذغال و نمک باشد استفاده می‌شود. همچنین برای زمینهای بسیار سخت و صخره‌ای باید یک شبکه بافته شده از مفتول مسی در مساحتی به وسعت حدود ۶۰۰ مترمربع یا بیشتر در عمق ۶۰ تا ۸۰ سانتیمتری زمین، به کاربرد.

کلمات کلیدی : مقاله درباره ارت, حفاظت و برقگیر,ارت, حفاظت و برقگیر,ارت و حفاظت,سیستم‌های اتصال زمین , انواع سیستم‌های نیرو از نظر اتصال به زمین ,وسایل حفاظ
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل گزارش کارآموزی کارآموزی برق مترو -46 صفحه word

مشخصات فالی

غنوان: گزارش کارآموزی کارآموزی برق مترو

قالب بندی: word

تعداد صفحات:46

محتویات

فهرست مطالب :

پیشگفتار ........................................................................................................................................................................4

ساختار پست های فشار قوی ..............................................................................................................................................5

دسته بندی پست های فشارقوی......................................................................................................................................5

اجزاء تشکیل دهنده پستها..............................................................................................................................................5

بررسی تجهیزات فشارقوی ، حفاظت ، کنترل و ثبات وقایع...............................................................................................6

سیستم تغذیه..................................................................................................................................................................7

سیستم زمین ...................................................................................................................................................................8

ترانسفورماتور جریان....................................................................................................................................................8

مشخصات فنی شینه‌ها درپستهایفشارقوی......................................................................................................................8

موج گیر و تجهیزات کوپلینگ..........................................................................................................................................9

اجزاء اصلی یکسیستم PLC............................................................................................................................................10

راکتورهای موازی........................................................................................................................................................10

ترانسفورماتورهای ولتاژخازنی....................................................................................................................................10

سیستمحفاظت ازصاعقه.................................................................................................................................................11

سکسیونر ......................................................................................................................................................................11

ترانسفورماتور زمین-کمکی........................................................................................................................................14

بریکر..........................................................................................................................................................................15
سیستم کنترل..............................................................................................................................................................17

سیستم اسکادا ..............................................................................................................................................................18

رله ها .......................................................................................................................................................................23

تب چنجر....................................................................................................................................................................31

تابلوی آلارم پست برق بنیادرنگ................................................................................................................................33

منابع ..........................................................................................................................................................................34

عنوان مقاله:کارآموزی برق مترو

مزایای استفاده از راه آهن برقی نسبت به دیزلی باعث شده است که تمام کشور های توسعه یافته و درحال توسعه تلاش روز افزونی برای بهره مندی بیشتر از این سیستم اغاز کنند.در کشور عزیز ما نیز بحث راه آاهن برقی از سالها قبل مطرح بوده است و در سالها ی قبل از پیروزی انقلاب اسلامی فقط یک محور راه آاهن برقی در مسیر  تبریز – جلفا احداث و به  بهره برداری رسیده است .

در سالهی پس از انقلاب با وجود تمام مشکلات، با تلاش مسئولین و شرکت راه آهن برقی تهران و حومه سر انجام در سال ۱۳۷۷ دومین محور راه آهن برقی کشور در مسیر تهران – کرج به بهره برداری رسید .نحوهء تغذیه و کنترل شبکه برق رسانی از اساسی ترین موضوعات قابل بحث در این زمینه می باشد .

در این مبحث ما با پست های برق  مترو تهران – کرج،آشنا شده و قسمت های مختلف آن را بررسی کرده و از اساس کار این سیستم اگاه خواهیم شد.باید شبکه برق طوری طرح ریزی شود که از یک پایداری و ثبات قابل قبول و تا حد امکان مطمئنی برخوردار باشد. امروزه قطع شدن برق برای مدت کوتاهی باعث مختلف شدن زندگی فردی و قطع شدن برق کارخانه های صنعتی و مصرف کننده های بزرگ، موسسه های علمی و پژوهشی بمدت نسبتاً طولانی موجب زیان های جبران ناپذیر می‌شود. لذا قطع شدن و یا قطع  کردن دستگاهها و تجهیزات الکتریکی معیوب از شبکه لازم است ولی کافی نیست بلکه باید تدابیری بکار برده شود که برق مصرف کننده ای که در اثر بوجود آمدن عیب فنی از شبکه قطع شده است، در کوتاهترین مدت ممکنه تامین گردد.انتقال برق، وقفه را دستگاهها و وسائل حفاظتی تامین می‌کند که ما به آنها رله‌های حفاظتی و یا رله می‌گوئیم.

ساختار پست های فشار قوی

پستهای انتقال نیرو به همراه خطوط انتقال نیرو سیستم انتقالنیروی برق را تشکیل می دهند ، وظیفه پستهای انتقال نیرو انتقال قدرت از مراکز تولیدبه خطوط انتقال ، اتصال خطوط انتقال به یکدیگر و تحویل برق به سیستم فوق توزیع وتوزیع می باشد . از آنجا که مواردی از مشخصه های پست با یکدیگر مربوط می باشند ،همیشه نمی توان بهترین مشخصه در موارد مختلف را برای یک پست بهینه در نظر گرفت. اینرابطه در مشخصه های فنی محیط زیست و پایایی با مشخصه های اقتصادی وجود دارد یعنینمی توان بصورت همزمان بالاترین پایایی و کمترین هزینه احداث را در پست بهینه داشتچرا که برای افزایش پایایی پست احتیاج به تجهیزات بیشتری می باشد که باعث افزایشهزینه احداث پست می گردد. در نتیجه شرط کمترین هزینه احداث و بالاترِین پایایی نمیتواند برقرار باشد. ولی برخی مشخصه های دیگر پست مستقل از یکدیگر بوده و اثر و یاحداقل ، اثر  متضادی در یکدیگر ندارند و در هر مورد می توان بهترین آن را انتخابکرد.

هدف اصلی از احداث پستهای فشارقوی امکان انتقال نیروی برق ازنیروگاهها به محل های مصرف و ایجاد ارتباط مناسب بین نقاط تولید و مصرف و در نتیجهایجاد امکان مناسب برای بهره برداری از سیستم برق رسانی می باشد. در نتیجه پستهایانتقال نیرو بایستی در شرایط مختلف بهره برداری سیستم آمادگی انجام وظیفه خود راداشته باشند. و بهره برداری از سیستم را تسهیل نموده و کمترین اختلال را ایجادنمایند . در حقیقت اولویت اول در بهینگی یک پست تامین نیازهای بهره برداری سیستم میباشد.

دسته بندی پست های فشارقوی

برای جلوگیری از تنوع زیاد ،پست ها به سه گروه اساسی تقسیم می شوند:
پستهای بسیار مهم : پستهایی هستند که درآنها قطع برق حتی به صورت موقت برای شبکه قابل تحمل نباشد و این عمل ممکن استاثراتی چون از بین بردن پایداری شبکه و درنتیجه ایجاد خاموشی سراسری و یا خاموشیمنطقه ای داشته باشد و یا در مورد صنایع باعث خراب شدن اساسی تجهیزات موجود گردد. این سری پستها شامل موارد زیر می باشد:

کلمات کلیدی : گزارش کارآموزی کارآموزی برق مترو ,سیستم اسکادا ,رله ها ,سکسیونر ,جزا اصلی یکسیستم,ترانسفورماتور ,بررسی تجهیزات فشارقوی , حفاظت , کنترل و ثبات
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل عنوان کارآموزی:مقاله:پست ۲۰ کیلو -101 صفحه word

مشخصات فایل

عنوان کارآموزی:مقاله:پست ۲۰ کیلو

قالب بندی:word

تعداد صفحات:101

محتویات

فهرست

عنوان                                                                                            صفحه

1- مقدمه. 2

1-1-معرفی... 2

1-1-1- پست 20 کیلو ولت خازن گذاری شده. 2

1-1-2- پست 20 کیلو ولت  زمین کننده نوتر سیستم.. 2

1-1-3- انواع ترانسفورماتورها 2

1-2-      اهداف.... 6

1-3- تعاریف.... 7

1-3- 1- عنصر پست 20 کیلو ولتی... 7

1-3-2- واحد پست 20 کیلو ولتی... 7

1- 3-3- بانک پست 20 کیلو ولتی... 7

1-3-4-  تجهیزات پست 20 کیلو ولت... 7

1-3-5- وسیله تخلیه پست 20 کیلو ولت... 7

1-3-6- ترمینالهای خط... 8

1-3-7- ولتاژ نامی Un 8

1-3-8- سطح عایقی U1 8

1-3-9- خروجی نامی... 9

1-3-10- جریان نامی... 9

1-3-11- تلفات پست 20 کیلو ولت... 9

1-3-12- تانژانت زاویه تلفات (tan ) 9

1-3-13- حداکثر ولتاژ سیستم Um. 9

1-3-14- دمای هوای محیط... 9

1-3-15- دمای هوای خنک کننده. 10

1-3-16- دمای افزایش یافته ناشی از محفظه پست 20 کیلو ولت... 10

1-3-17- دمای استاندارد آزمایش.... 10

1-4- طراحی و ساخت... 10

1-5- توان واحد پست 20 کیلو ولتی... 13

1-6-  اضافه بار قابل قبول.. 13

1-6-1- حداکثر ولتاژ قابل قبول : 13

1-6-2- حداکثر جریان قابل قبول : 13

1-7- پلاک شناسایی پست 20 کیلو ولت... 14

1-8- مشخصات کلی پست 20 کیلو ولت... 16

1-9- تعاریف.... 17

1-9-1- جریان نامی دائمی ..... 17

آزمایشات معمول(Routine tets) 30

1-10- اندازه گیری مقاومت اهمی سیم پیچ.. 31

1-10-1 کلیات... 31

1-10-2- پست 20 کیلو ولت  نوع خشک... 31

1-10-3- پست 20 کیلو ولت  نوع روغنی... 31

1-11- کنترانسها 35

2- مقدمه. 38

2-1- معرفی... 38

2-1-1 طراحی... 38

2-2 تعاریف.... 38

2-2- 1جریان دائم نامی IN. 38

2-2-2 جریان هجومی نامی ...... 39

2-2-3 اندوکتانس نامی ...... 39

2-2- 4فاکتور Q.. 39

2-3-2 جریان هجومی نامی... 40

-24- سطح عایقی... 40

5-2- افزایش دما 41

6-2- پلاک شناسایی... 41

2-6-1 اطلاعاتی که باید  هر ترانسفورماتور داده شود. 41

7-2- آزمایشها 42

2-7-1 آزمایشهای معمول.. 42

2-7-2 اندازه گیری مقاومت سیم پیچ.. 42

2-3-7 اندازه گیری اندوکتانس.... 42

2-7-4- آزمایش تحمل منبع ولتاژ مجزا 42

2-7-5- آزمایش تحمل اضافه ولتاژ القایی... 42

8-2- تلرانسلها 43

1-3- مقدمه. 45

3-1-1 معرفی... 45

3-2- طراحی... 45

3-3- تعاریف.... 46

3-3- 1جریان نامی  با فرکانس سیستم IN. 46

3-3-2 ولتاژ  نامی با فرکانس سیستم ....... 46

3-3-3 جریان نامی با فرکانس تنظیم IA. 47

3-3-4 ولتاژ نامی  با فرکانس  تنظیم UA. 47

3-3-5  فرکانس تنظیم نامی fA. 47

3-3-6  اندوکتانس نامی LA. 47

3-3-7     فاکتور Q نامی QA. 47

3-3-8  جریان  کوتاه مدت نامی IKN. 48

3-4 مقادیر نامی... 48

3-4-1 مقادیر ولتاژ و جریان نامی... 48

3-4-2 جریان کوتاه مدت نامی... 48

3-4-3 فاکتور Q نامی... 49

3-4-4 ضعیف ولتاژ و جریان.. 49

3-4-5 سطح عایقی... 49

3-5 پلاک شناسایی... 50

3-5-1 اطلاعاتی که باید برای هر ترانسفورماتور داده  شود. 50

3-6- آزمایشها 51

3-6-1 اطلاعات کلی در مورد آزمایشهای انجام شده ، نمونه و خاص در بخشهای بعدی آمده است. 51

3-6-2  اندازه گیری اندوکتانس.... 52

3-6-3 آزمایش تحمل اضافه ولتاژ القایی... 52

3-6-4  اندازه گیری فاکتور Q.. 53

3-6-5  اندازه گیری تلفات... 53

3-6-7  تعیین نحوه افزایش دما 54

3-7- تلرانس.... 54

4-1 مقدمه. 56

4-2  طراحی... 57

4-3- تعاریف.... 57

4-3-1 سیم پیچ اصلی... 57

4-3-2  ولتاژ نامی... 58

4-3-3  جریان زمین نامی... 58

4-4- مقادیر نامی... 58

4-4-1  ولتاژ نامی سیم پیچ اصلی... 58

4-4-2  جریان زمین نامی... 59

4-4-3 امپدانس توالی صفر نامی... 59

4-5- سطح عایقی... 60

4-6-پلاک شناسایی... 60

4-7- نوع ترانسفورمر یا ترانسفورماتور. 60

4-8-      آزمایشها 61

4-8-1 آزمایشهای نمونه. 62

4-8-2 آزمایشهای خاص..... 62

4-9- اندازه گیری امپدانس توالی صفر. 62

4-10-افزایش درجه حرارت در جریان زمین نامی... 63

4-11-    تعیین توانایی تحمل جریان کوتاه مدت... 63

4-12-    تلرانسها 65

4-13-    آزمایشات پست 20 کیلو ولت... 65

4-13-1- کلیات آزمایشهای پست 20 کیلو ولت به دو نوع زیر می باشند : 65

4-14-    جزئیات آزمایشات... 67

4-15- تلفات پست 20 کیلو ولت... 68

4-15-1- آزمایش معلول : 68

4-15-2- آزمایش نمونه : 68

4-16- آزمایش پایداری حرارتی (آزمایش نمونه) 69

4-17- آزمایشات ولتاژ. 72

4-17-1- برای واحدهای پست 20 کیلو ولتی... 72

4-17-3- برای بانکهای پست 20 کیلو ولتی... 76

4-18- آزمایش یونیزاسیون پست 20 کیلو ولت (آزمایش نمونه) 76

4-19- سطوح عایقی و ولتاژهای تست بین ترمینال پست 20 کیلو ولت و زمین.. 79

5-1- مقدمه. 82

5-1-1معرفی... 82

5-2- تعاریف.... 82

5-2-1 ولتاژ نامی   82

5-2-2 جریان نامی... 83

5-2-3 محدوده تنظیم.. 83

5-2-4 سیم پیچ کمکی... 83

5-2-5 سیم پیچ ثانویه. 83

5-2-6 ولتاژ نامی   84

5-2-7 جریان نامی... 84

5-3-      محدوده تنظیم.. 84

5-4       افزایش درجه حرارت سیم پیچ.. 85

5-5- سطح عایقی... 86

5-6- پلاک شناسایی... 86

5-7-آزمایشها 87

5-7-1 آزمایشهای نمونه. 88

5-7-2 آزمایش های خاص..... 88

5-9       اندازه گیری ولتاژ بی باری.. 89

5-10     آزمایش افزایش درجه حرارت... 89

5-11     آزمایشهای دی الکتریک... 89

5-13 برای عایق غیریکنواخت... 90

5-14-    تلرانسها 91

6-1 مقدمه. 93

6-1-1 معرفی... 93

6-2- حالات مطالعه شده‌ی ترانسفورماتور و نتایج تشخیصی سیستم.. 100

6-3 ایجاد سیستم.. 120

6-3-1 انتخاب روش‌های گوناگون تفسیر خطای پست... 120

6-3-2داده‌های تحلیل گاز محلول در روغن(خطای پست  )برای کاربر. 124

6-3-3تست برای شرایط خطا دار ترانسفورماتور. 124

6-3-4تشخیص خطاهای ترانسفورماتور. 127

6-3-5روش نسبیت چهارگانه‌ی راجر. 128

ضمیمه A.. 133

ضمیمه B.. 135

ضمیمه c. 138

ضمیمه D.. 140

ضمیمه E. 142

ضمیمه F. 143

ضمیمه G.. 145

منابع و ماخذ: 146

عنوان مقاله:پست ۲۰ کیلو

پست ۲۰ کیلو ولتی که برای استاندارد اجرایی در مواقع بروز خطا در سیستم مورد استفاده قرار می گیرند عبارتند از:

• پست ۲۰ کیلو ولت خازن گذاری شده

پست ۲۰ کیلو ولتی که برای استاندارد اجرایی های کوتاه مدت در سیستم بکار
می روند و در هنگام کار نرمال سیستم ، یک جریان پیوسته ای از این ترانسفورماتورها  عبور می کند.

• پست ۲۰ کیلو ولت زمین کننده نوتر سیستم

پست ۲۰ کیلو ولت  تکفازی هستند که در سیستم های ، ما بین نوتر سیستم و زمین متصل گردیده و جهت استاندارد اجرایی فاز به زمین در مواقع بروز خطا بکار می روند. پست ۲۰ کیلو ولت  زمین کننده ، عموما جریان پیوسته ای نداشته و یا اینکه بطور پیوسته فقط جریان کوچکی را تحمل می نمایند.

• انواع ترانسفورماتورها

بسته به نوع کاربرد، پست ۲۰ کیلو ولت  دیگری برای منظورهای متفاوت ، می توانند در این بخش تحت پوشش قرار گیرند.

این ترانسفورماتورها  عبارتند از:

• پست ۲۰ کیلو ولت مقسم بار برای بالانس کردن جریان در مدارهای موازی
• پست ۲۰ کیلو ولت استارتر، که در موتورهای c. بصورت سری و جهت استاندارد اجرایی راه اندازی موتور به کار برده می شوند.

ترانسفورماتور یکی از نیازهای بسیار مهم سیستم‌های انتقال بسیار بزرگ می‌باشد .این بدان علت است که ترانسفورماتور همچون وسیله‌ای برای انتقال قدرت برق به مقادیر واقعی ولتاژ در هر یک از مراحل چندگانه‌ی انتقال و توزیع عمل می‌کند .از مرحله‌ی تولید در منبع تا ولتاژی که احتیاجات مصرف کننده‌را برآورده می‌کند ،ترانسفورماتورهای متعددی در ایستگاه‌های قدرت و شبکه‌های توزیع برق مورد استفاده قرار می‌گیرند این مجموعه ترانسفورماتورهای متفاوت را می‌توان به دسته‌های گوناگونی تقسیم نمود که
هر یک هدف خاصی را برآورده می‌سازد .این پروژه‌ی پایان نامه به بررسی ترانسفورماتورهای برق قدرت و شرایط خطای مربوط به آن‌ها می‌پردازد .

ترانسفورماتورهای قدرت روغنی حجم اصلی ترانسفورماتورهای قدرت به کاربرده شده در شبکه‌ی انتقال و توزیع برق را تشکیل می‌دهند .سیم‌پیچ‌های راکتور
این ترانسفورماتورها در مایع هیدروکربنی غیر قابل اشتعال که از تقطیر و پالایش نفت خام به دست آمده‌است قراردارند .نقش این مایع هیدروکربنی محافظت از سیم‌پیچ‌های ترانسفورماتور از آثار زیان‌بار و خاصیت خورنده‌ی محیط می‌باشد .همچنین این مایع
به عنوان یک هادی حرارتی و یا یک وسیله‌ی سرمایشی عمل می‌کند .

این روغن معدنی(نفتی) که در ترانسفورماتورهای قدرت به کاربرده شده‌است ،‌جهت برآوردن این نیازهای بزرگ ، استقامت در برابر اکسیداسیون ،ویسکوزیته ،نقطه‌ی اشتعال ، نقطه‌ی روان سازی ،میزان سوفور مضر ،ولتاژ تفکیک الکتریکی و فاکتور پراکندگی مورد استفاده قرار می‌گرفت .

• این توصیه نامه برای یک واحد پست ۲۰ کیلو ولتی و یا مجموعه ای از واحدهای پست ۲۰ کیلو ولتی و برای اتصال به سیستمهای قدرت متناوب با فرکانسهای نامی ۵۰ هرتز و ولتاژهای نامی ۱۱ و ۲۰ و ۲۲ کیلو ولت و نیز سیستم فشار ضعیف بکار می رود . این پست ۲۰ کیلو ولت بصورت شنت و جهت تصحیح ضریب توان به سیستم متصل گردیده و برای کار در فضای آزاد و یا محیط سربسته مورد استفاده می باشد .

۲-۱- این توصیه نامه برای پست ۲۰ کیلو ولت از نظر پست ۲۰ کیلو ولتی که جهت کار در دمای بین ۴۰ تا ۵۰+ درجه استاندارد نصب می کردند بکار می رود .

بهمین منظور پست ۲۰ کیلو ولتی که جهت کار در دمای کار دسته بندی گردیده اند و هر دسته توسط یک حداقل دما و یک حداکثر دما که امکان کار پست ۲۰ کیلو ولت در آن دماها وجود داشته باشد مشخص می گردد . برای حداقل دما سه مقدار ۴۰- و ۲۵- و ۱۰- درجه سانتیگراد انتخاب گردیده است و حداکثر دما نیز با توجه به جدول زیر تعیین می گردد:

کلمات کلیدی : مقاله پست کیلو,کیلو ولت خازن گذاری شده,,واحد پست 20 کیلو ولتی,دمای هوای محیط,,اندازه گیری مقاومت اهمی سیم پیچ
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک فایل مقاله درباره فرایند امنیت اطلاعات -43 صفحه word

مشخصات فایل

عنوان: مقاله درباره فرایند امنیت اطلاعات

قالب بندی: word

تعداد صفحات:43

محتویات

فرایند امنیت اطلاعات

اما اگر این حادثه سبب شود که تولید کننده تولید را چهار روز به تاخیر بیاندازد چه؟ این بدان معناست که تولید این کالای با ارزش برای ۴ روز متوقف می‌شود. اگر این کالاها موجود بودند به فروش می‌رسیدند؟ آیا می‌توان میزان این خسارت را به شیوه ای منطقی تعیین کرد؟

روش شناسی معیار خطر

ظاهرا در زمان سنجش خطر میزان پرسش‌ها بسیار بیش از پاسخ‌هاست. اگر بتوان این خطرها را بر حسب ارزش مالی تعیین کرد این فرآیند بسیار ساده تر خواهد بود. اما واقعیت چیز دیگری و اینکار عملا ممکن نیست. بنابراین باید از اطلاعات موجود در جهت سنجش خطر بهره جست. برای هر خطر خلاصه ای از بهترین ، بدترین و محکمترین وضعیت تهیه کنید. سپس برای هر معیار خطر (پول،زمان،منابع،شهرت و زیان تجاری) میزان آسیب هر وضعیت را مشخص کنید. شرح کار خود را بر اساس این معیارها تنظیم کنید.

بهترین وضعیت:‌ سازمان بلافاصله متوجه نفوذ می‌شود. مشکل سریعا برطرف می‌شود و اطلاعات در بیرون سازمان درز می‌کند. کل خسارت ناچیز است.

بدترین وضعیت:‌ یکی از مشتریان متوجه نفوذ می‌شود و این قضیه را به اطلاع سازمان می‌رساند. مشکل بلافاصله برطرف نمی‌شود. اطلاعات مربوط به این نفوذ در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته و در مطبوعات چاپ می‌شود. هزینه کل خسارت بالاست.

محتمل ترین وضعیت:‌ نفوذ بعد از مدتی تشخیص داده می‌شود. برخی اطلاعات مربوط به این حادثه به مشتریان درز می‌کند نه کل آن لذا سازمان قادر به کنترل بخش اعظم اطلاعات است. میزان کل خسارت متوسط است.

ویژگی‌های محتمل ترین وضعیت را می‌توان بر اساس شرایط/ امنیتی حقیقتی حاکم بر سازمان تعیین نمود. در برخی موارد محتمل ترین وضعیت بدترین وضعیت است.

فهرست مطالب

روش شناسی معیار خطر. ۳

درس ۷ فرآیند امنیتی اطلاعات.. ۴

ارزیابی آسیب پذیری در سطح سیستم. ۶

ارزیابی خطر در سطح شبکه. ۶

ارزیابی خطر در سطح سازمان.. ۷

حسابرسی.. ۷

تست نفوذ. ۷

ارزیابی.. ۸

شبکه رایانه ای.. ۱۰

امنیت فیزیکی.. ۱۲

سیسات‌ها و روش‌ها ۱۴

احتیاط‌ها(هشدارها) ۱۶

آگاهی.. ۱۸

مردم. ۱۹

میزان کار. ۱۹

رویکرد (نگرش) ۲۰

وفاداری.. ۲۱

تجارت.. ۲۱

نتایج ارزیابی.. ۲۲

تدبیر. ۲۳

انتخاب ترتیب گسترش سیاست‌ها ۲۴

به روز کردن تدابیر موجود. ۲۶

به کارگیری.. ۲۷

سیستم‌های گزارش دهنده امنیتی.. ۲۷

استفاده از مونیتورینگ.. ۲۷

اسکن آسیب پذیری سیستم. ۲۸

رعایت سیاست.. ۲۸

سیستم‌های تائید. ۲۹

ایمنی اینترنت.. ۳۰

سیستم‌های تشخیص مزاحمت.. ۳۱

رمز گذاری.. ۳۲

الگوریتم. ۳۲

مدیریت کلیدی.. ۳۳

ایمنی فیزیکی.. ۳۳

کارکنان.. ۳۴

آموزش آگاهی دهنده (هشدار آموزشی) ۳۵

کارکنان.. ۳۵

مسئولان.. ۳۶

توسعه دهندگان.. ۳۶

کارکنان ایمنی.. ۳۷

حسابرسی.. ۳۸

حسابرسی عمل به سیاست.. ۳۸

ارزیابی‌های دوره ای و جدیدپروژه. ۳۹

آزمایشات نفوذ.

کلمات کلیدی : مقاله درباره فرایند امنیت اطلاعات
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید: