مشخصات فایل
عنوان:اصول سیستم ترمز پنوماتیکی
قالب بندی: word
تعداد صفحات:29
محتویات
اصول سیستم ترمز پنوماتیکی
مقدمه
اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده
کمپرسور باد
ملاک انتخاب کمپرسور
تنظیم کمپرسور
تنظیم از طریق کاهش سرعت
خنک کردن کمپرسور
بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور
آماده کردن هوای فشرده
رطوبت گیری هوای فشرده
فیلترهای هوای ترمز بادی
شیر تنظیم فشار
مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت
سیلندر پنیوماتیکی
سیلندر یک کاره
ساختمان سیلندر و پیستون
محاسبه نیروهای سیلندر پیستون
نکات عملی
محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک
عنوان مقاله:اصول سیستم ترمز پنوماتیکی
مقدمه
هوای فشرده یکی از انواع انرژیهایی است که بشر مدتها قبل با آن آشنا بوده و به منظور عملیات جسمانی خود از آن استفاده می نموده است . اولین شخص که بتوان از او بعنوان کاربر هوای فشرده نام برد کتزی بیوس یونانی است که حدود ۲۰۰۰ سال قبل اولین کانن ـ هوای فشرده را درست نمود .
اصطلاح “ پنیوما” از کلمه یونانی قدیم مشتق شده و بعنوان “ تنفس ” باد و در فلسفه بعنوان روح آمده است و کلمه “ پنیومانیک ” به علمی که در مورد حرکات و وقایع هوا اطلاق می گردد .
اولین استفاده از“ هوای فشرده ترمز ” در راه آهن و قطارها مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن با پیشرفت صنعت جهت اتوماسیون یکی از شاخه های مهم پیشرفت گردیده است .
آنچه می تواند معرف هوای فشرده باشد :
ارزانی ، به سهولت در دسترس ، احتیاج به انباره جهت ذخیره سازی ندارد ، پاک و تمیز است ، اثرات شیمیائی خیلی کم ، در محیطهای بسیار گرم و سرد تغییری در آن احساس نمی شود ، قابل انفجار نیست ، ساختمان قطعات پنیوماتیک بسیار سهل و آسان است ، مورد اطمینان است ، دارای سرعت عملکرد نسبتاً بالایی است ، قابل تنظیم از جهت مقدار سرعت و نیرو ، هزینه آن در حدودهای معینی F= 30 Kn . P = 700 psi) کورس کاری بالا) بسیار اقتصادی است مخارج تعمیر و نگهداری کم اجزاء پنیوماتیک ، تراکم ( امکان ایجاد سرعت یکنواخت و ثابت در سیلندر مشکل است ) .
مشخصات فایل
عنوان:اصول سیستم ترمز پنوماتیکی
قالب بندی: word
تعداد صفحات:29
محتویات
اصول سیستم ترمز پنوماتیکی
مقدمه
اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده
کمپرسور باد
ملاک انتخاب کمپرسور
تنظیم کمپرسور
تنظیم از طریق کاهش سرعت
خنک کردن کمپرسور
بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور
آماده کردن هوای فشرده
رطوبت گیری هوای فشرده
فیلترهای هوای ترمز بادی
شیر تنظیم فشار
مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت
سیلندر پنیوماتیکی
سیلندر یک کاره
ساختمان سیلندر و پیستون
محاسبه نیروهای سیلندر پیستون
نکات عملی
محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک
عنوان مقاله:اصول سیستم ترمز پنوماتیکی
مقدمه
هوای فشرده یکی از انواع انرژیهایی است که بشر مدتها قبل با آن آشنا بوده و به منظور عملیات جسمانی خود از آن استفاده می نموده است . اولین شخص که بتوان از او بعنوان کاربر هوای فشرده نام برد کتزی بیوس یونانی است که حدود ۲۰۰۰ سال قبل اولین کانن ـ هوای فشرده را درست نمود .
اصطلاح “ پنیوما” از کلمه یونانی قدیم مشتق شده و بعنوان “ تنفس ” باد و در فلسفه بعنوان روح آمده است و کلمه “ پنیومانیک ” به علمی که در مورد حرکات و وقایع هوا اطلاق می گردد .
اولین استفاده از“ هوای فشرده ترمز ” در راه آهن و قطارها مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن با پیشرفت صنعت جهت اتوماسیون یکی از شاخه های مهم پیشرفت گردیده است .
آنچه می تواند معرف هوای فشرده باشد :
ارزانی ، به سهولت در دسترس ، احتیاج به انباره جهت ذخیره سازی ندارد ، پاک و تمیز است ، اثرات شیمیائی خیلی کم ، در محیطهای بسیار گرم و سرد تغییری در آن احساس نمی شود ، قابل انفجار نیست ، ساختمان قطعات پنیوماتیک بسیار سهل و آسان است ، مورد اطمینان است ، دارای سرعت عملکرد نسبتاً بالایی است ، قابل تنظیم از جهت مقدار سرعت و نیرو ، هزینه آن در حدودهای معینی F= 30 Kn . P = 700 psi) کورس کاری بالا) بسیار اقتصادی است مخارج تعمیر و نگهداری کم اجزاء پنیوماتیک ، تراکم ( امکان ایجاد سرعت یکنواخت و ثابت در سیلندر مشکل است ) .