لینک پاورپوینت برچسب محتوای غذایی مواد مصرفی را بخوانید
پاورپوینت برچسب محتوای غذایی مواد مصرفی را بخوانید
مشخصات فایل عنوان: پاورپوینت برچسب محتوای غذایی مواد مصرفی را بخوانید قالب بندی: پاورپوینت(قابل ویرایش) تعداد اسلاید: 27 محتویات نیاز به کلسیم با سن تغییر میکند با افزایش سن نیاز به ویتامین D بیشتر می شود مقادیر پیشنهادی مصرف کلسیم و ویتامین D حداکثر مصرف کلسیم و ویتامین D درصد تامین نیاز روزانه با فراورده های مختلف لبنی تامین کلسیم روزانه: گروه سبزیجات تامین کلسیم روزانه: گروه میوه تامین کلسیم روزانه: گروه گوشت و حبوبات منابع ویتامین D Fiber سدیم زیاد پروتئین زیاد شیر سویا ویتامین D برای جذب کلسیم ضروری است هر بار بیش از 500 mg کلسیم نخورید غذا مهم است قسمتی از پاورپوینت حداکثر مصرف کلسیم و ویتامین D • حداکثر مصرف کلسیم برای سن بالای یک سال 2500 mg است. • برای زیر یک سال حداکثری تعریف نشده است. • حداکثر مصرف ویتامین D 800 واحد روزانه است مگر پزشک تجویز کند. و . . . ...ادامه مطلب ...
لینک فایل دانلود پروژه آماری برسی رابطه بین سن اسب و علوفه مصرفی آن(word) 10 صفحه
شرح مختصر : ما برای دستیابی به اطلاعات مورد نیاز خود به باشگاه سوار کاری رخش واقع در مشهد ابتدای اتوبان مشهد – باغچه مراجعه کردیم . انتخاب این مرکز به عنوان مکان انجام مطالعه به صورت غیر تصادفی بوده است . جامعه مورد مطالعه ما تمام اسب هایی هستند که در 3 روز اول اردیبهشت در این مجموعه بودند. دامنه زمانی مطالعه 3 روز اول اردیبهشت است
به علت عدم امکان بررسی همه ی اسب ها ،ما تمام اسب ها راوارد مطالعه نکرده ایم و به صورت تصادفی تعدادی از اسب ها را مورد بررسی قرار دادیم . تعداد اعضای جامعه ما 40 اسب بود که از بین انها 29 اسب وارد مطالعه ما شد. ما در جدول شماره ی 1 به هر اسب و علوفه مصرفی آن یک شماره اختصاص داده ایم .
کلمات کلیدی :
جدول شماره 1- فراوانی داده ها
بررسی سن اسب ها
جدول شماره 2 – فراوانی سن اسب ها
نمودار میله ای نمودار سن اسب ها
نمودار دایره ای فراوانی سن اسب ها
بررسی وزن علوفه مصرفی اسب ها
فراوانی وزن علوفه مصرفی اسب ها
نمودار میله ای فراوانی وزن علوفه مصرفی اسب ها
نمودار دایره ای وزن علوفه مصرفی اسب ها
نمودار چند بر فراوانی وزن علوفه مصرفی اسب ها
بررسی وزن علوفه مصرفی اسب ها با سن ان ها
محاسبات واریانس وزن علوفه مصرفی اسب ها
محاسبات واریانس سن اسب ها
ضریب همبستگی بین سن اسب ها و وزن علوفه مصرفی ان
10 صفحه
کلمات کلیدی : بررسی سن اسب ها, پروژه های آماری ,جدول فراوانی ,دانلود پروژه آمار, ضریب همبستگی فراوانی داده ها, ,,محاسبه واریانس میانگین نمودار ,چند بر فراوان
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:
لینک دریافت فایل از سایت اصلی
ادامه مطلب ...
لینک فایل موضوع مقاله : روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها -11 صفحه word
مشخصات فایل
موضوع مقاله : روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها
قالب بندی: word
تعداد صفحات:11
محتویات
روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها
روغن موتورهای دیزلی دریایی
موتورهای دوزمانه، سرعت پایین، کراس هد
موتورهای چهار زمانه، سرعت متوسط، ترانک پیستون
روغن موتورهای دیزلی لکوموتیو (قطار)
روغن موتورهای ساکن گازسوز
موتورهای گازسوز اشتعال جرقه ای با فشار گاز پایین
موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز بالا
موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز
عنوان مقاله: روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها
بیشتر موتورهای مورد استفاده در بخش حمل و نقل از نوع موتورهای احتراق داخلی هستند. بازده حرارتی بالا و وزن پایین (نسبت به توان تولیدی) از مزایای این موتورها است.
موتورهای احتراق داخلی به عنوان محرکه هر ماشینی- از دوچرخه های موتوری (موتورسیکلت های گازی) گرفته تا کشتی های اقیانوس پیما- محسوب می شوند.
تاکنون سازمان ها و تشکل های زیادی در زمینه تدوین استانداردها والزامات عملکردی روان کننده های مصرفی در موتورهای احتراق اقدام کرده اند که بیشتر موارد تدوین شده در ارتباط با توانایی ها و پتانسیل های روانکارها در کاهش اصطکاک، مقاومت در مقابل اکسیداسیون، به حداقل رساندن تشکیل رسوبات، جلوگیری از خوردگی و سایش است.بیشتر مشکلات پذیرفته شده در مورد روان کننده های موتور، به از بین رفتن ترکیبات آنها و ورود محصولات حاصل از احتراق به محفظه لنگ موتورها مربوط می شود. تشکیل رسوبات، آلوده شدن، غلیظ شدن، مصرف بالای روغن، گیر کردن رینگ ها، خوردگی و سایش، همه و همه ارتباطی مستقیم با کیفیت روان کننده ها دارد.
هدف از ارایه مقاله حاضر، آشنایی با ویژگی روان کننده های مصرفی در موتورهای دریایی (کشتی ها)، وسایل حمل و نقل ریلی (قطارها)، موتورهای ساکن گازسوز و آزمون های مربوط است.
۱- روغن موتورهای دیزلی دریایی
برای ارزیابی روان کننده های مصرفی در موتورهای دیزلی دریایی سیستم طبقه بندی استانداردی تعریف نشده و روش های آزمون استاندارد دینامومتری یا آزمون های درخواستی دردست نیست.
سطوح عملکردی این روان کننده ها و فرایند صدور مجوزهای آنها، توسط موتورسازان، هدایت و رهبری می شود. معمولاً موتورسازان لیستی از روان کننده های مجاز برای کاربرد در محصولاتشان را منتشر می کنند. موتورسازان، مصرف کنندگانشان را به استفاده از روان کننده های درج شده در این لیست های مجاز تشویق می کنند. به طور کلی، تولید کنندگان تجهیزات (OEMS) برای صدور تاییدیه برای یک نوع روان کننده، نیازمند انجام آزمون هایی در شرایط و مقیاس واقعی بر روی کشتی ها هستند که حداقل زمان لازم برای انجام آن۵ هزار ساعت (یا حدود۱ سال) است.
به طور معمول، موتورهای دریایی از سوخت های نامرغوب، با گوگرد بالا(۲ تا۵ درصد وزنی) و مواد آسفالتی بالا(۵ تا۱۰ درصد وزنی) استفاده می کنند. البته کیفیت سوخت های مصرفی در موتورهای دریایی در مناطق مختلف جهان متغیر و متفاوت است. به علت اینکه هزینه سوخت، بخش قابل ملاحظه ای از هزینه های کلی عملکردی کشتی ها را تشکیل می دهد طراحان این نوع موتورها، برای بهینه سازی و کاهش مصرف سوخت آنها اهمیت زیادی قایلند. مالکان کشتی ها، علاقمند به پرداخت کمترین هزینه برای سوخت هستند. این دو مورد، جایگاه و تقاضای بیشتر روغن موتورهای مصرفی در روانکاری موتورهای دریایی را نشان می دهد.
کلمات کلیدی : روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها ,موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز ,موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز بالا,موتورهای گازسوز
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:
لینک دریافت فایل از سایت اصلی
ادامه مطلب ...
لینک فایل پاورپوینت برچسب محتوای غذایی مواد مصرفی را بخوانید
مشخصات فایل
عنوان: پاورپوینت برچسب محتوای غذایی مواد مصرفی را بخوانید
قالب بندی: پاورپوینت(قابل ویرایش)
تعداد اسلاید: 27
محتویات
نیاز به کلسیم با سن تغییر میکند
با افزایش سن نیاز به ویتامین D بیشتر می شود
مقادیر پیشنهادی مصرف کلسیم و ویتامین D
حداکثر مصرف کلسیم و ویتامین D
درصد تامین نیاز روزانه با فراورده های مختلف لبنی
تامین کلسیم روزانه: گروه سبزیجات
تامین کلسیم روزانه: گروه میوه
تامین کلسیم روزانه: گروه گوشت و حبوبات
منابع ویتامین D
Fiber
سدیم زیاد
پروتئین زیاد
شیر سویا
ویتامین D برای جذب کلسیم ضروری است
هر بار بیش از 500 mg کلسیم نخورید
غذا مهم است
قسمتی از پاورپوینت
حداکثر مصرف کلسیم و ویتامین D
و . . .
کلمات کلیدی : پاورپوینت برچسب محتوای غذایی مواد مصرفی را بخوانید,نیاز به کلسیم با سن تغییر میکند,با افزایش سن نیاز به ویتامین D بیشتر می شود,مقادیر پیشنهاد
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:
لینک دریافت فایل از سایت اصلی
ادامه مطلب ...
لینک فایل موضوع مقاله : روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها -11 صفحه word
مشخصات فایل
موضوع مقاله : روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها
قالب بندی: word
تعداد صفحات:11
محتویات
روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها
روغن موتورهای دیزلی دریایی
موتورهای دوزمانه، سرعت پایین، کراس هد
موتورهای چهار زمانه، سرعت متوسط، ترانک پیستون
روغن موتورهای دیزلی لکوموتیو (قطار)
روغن موتورهای ساکن گازسوز
موتورهای گازسوز اشتعال جرقه ای با فشار گاز پایین
موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز بالا
موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز
عنوان مقاله: روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها
بیشتر موتورهای مورد استفاده در بخش حمل و نقل از نوع موتورهای احتراق داخلی هستند. بازده حرارتی بالا و وزن پایین (نسبت به توان تولیدی) از مزایای این موتورها است.
موتورهای احتراق داخلی به عنوان محرکه هر ماشینی- از دوچرخه های موتوری (موتورسیکلت های گازی) گرفته تا کشتی های اقیانوس پیما- محسوب می شوند.
تاکنون سازمان ها و تشکل های زیادی در زمینه تدوین استانداردها والزامات عملکردی روان کننده های مصرفی در موتورهای احتراق اقدام کرده اند که بیشتر موارد تدوین شده در ارتباط با توانایی ها و پتانسیل های روانکارها در کاهش اصطکاک، مقاومت در مقابل اکسیداسیون، به حداقل رساندن تشکیل رسوبات، جلوگیری از خوردگی و سایش است.بیشتر مشکلات پذیرفته شده در مورد روان کننده های موتور، به از بین رفتن ترکیبات آنها و ورود محصولات حاصل از احتراق به محفظه لنگ موتورها مربوط می شود. تشکیل رسوبات، آلوده شدن، غلیظ شدن، مصرف بالای روغن، گیر کردن رینگ ها، خوردگی و سایش، همه و همه ارتباطی مستقیم با کیفیت روان کننده ها دارد.
هدف از ارایه مقاله حاضر، آشنایی با ویژگی روان کننده های مصرفی در موتورهای دریایی (کشتی ها)، وسایل حمل و نقل ریلی (قطارها)، موتورهای ساکن گازسوز و آزمون های مربوط است.
۱- روغن موتورهای دیزلی دریایی
برای ارزیابی روان کننده های مصرفی در موتورهای دیزلی دریایی سیستم طبقه بندی استانداردی تعریف نشده و روش های آزمون استاندارد دینامومتری یا آزمون های درخواستی دردست نیست.
سطوح عملکردی این روان کننده ها و فرایند صدور مجوزهای آنها، توسط موتورسازان، هدایت و رهبری می شود. معمولاً موتورسازان لیستی از روان کننده های مجاز برای کاربرد در محصولاتشان را منتشر می کنند. موتورسازان، مصرف کنندگانشان را به استفاده از روان کننده های درج شده در این لیست های مجاز تشویق می کنند. به طور کلی، تولید کنندگان تجهیزات (OEMS) برای صدور تاییدیه برای یک نوع روان کننده، نیازمند انجام آزمون هایی در شرایط و مقیاس واقعی بر روی کشتی ها هستند که حداقل زمان لازم برای انجام آن۵ هزار ساعت (یا حدود۱ سال) است.
به طور معمول، موتورهای دریایی از سوخت های نامرغوب، با گوگرد بالا(۲ تا۵ درصد وزنی) و مواد آسفالتی بالا(۵ تا۱۰ درصد وزنی) استفاده می کنند. البته کیفیت سوخت های مصرفی در موتورهای دریایی در مناطق مختلف جهان متغیر و متفاوت است. به علت اینکه هزینه سوخت، بخش قابل ملاحظه ای از هزینه های کلی عملکردی کشتی ها را تشکیل می دهد طراحان این نوع موتورها، برای بهینه سازی و کاهش مصرف سوخت آنها اهمیت زیادی قایلند. مالکان کشتی ها، علاقمند به پرداخت کمترین هزینه برای سوخت هستند. این دو مورد، جایگاه و تقاضای بیشتر روغن موتورهای مصرفی در روانکاری موتورهای دریایی را نشان می دهد.
کلمات کلیدی : روغنهای مصرفی در کشتی ها و قطارها ,موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز ,موتورهای گازسوز اشتعال پیلوتی با فشار گاز بالا,موتورهای گازسوز
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:
لینک دریافت فایل از سایت اصلی
ادامه مطلب ...