لینک مقاله درمورد آتش نشانی مشهد

مقاله درمورد آتش نشانی مشهد

مشخصات فایل عنوان: مقاله درمورد آتش نشانی مشهد قالب بندی : wordتعداد صفحات: 43     محتویات آتش نشانی بخش معاونت عملیاتی بخش معاونت اداری ومالی فعالیتها و ماموریتهای آتش‌نشانی مشهد لباس عملیاتی نجاتگران موارد مختلف مأموریت‌های گروه نجات لباس و تجهیزات انفرادی آتش‌نشانان تعریف سوختن مثلث‌ آتش (بدون شعله) روش غیر مستقیم یا جابجایی و . . . . .   قسمتی از متن آتش نشانی سازمان آتش‌نشانی مشهد بعنوان یکی از سازمانهای تابعه شهرداری مشهد طبق شرح وظایف خود در خدمت همشهریان عزیز می‌باشد. (بطور کلی در ایران و خیلی از دیگر کشورها نیز آتش‌نشانی و خدمات ایمنی زیر نظر شهرداریها اداره می‌شود.) و این سازمان از نظر تعداد ایستگاهها و گستردگی بعد از تهران دومین آتش‌نشانی کشور است که بخاطر ماموریتهای بسیار زیاد و خطرناک همواره در رده‌های بالای دیگر سازمانهای امدادی کشور قرار دارد. خطر و حادثه همواره جزئی تفکیک ناپذیر از این حرفه پر استرس می‌باشد و سلامت روحی و بدنی آتش‌نشانان در طول خدمت صدمان جبران ناپذیری را متحمل ...
مقاله درمورد آتش نشانی مشهد,آتش نشانی ,بخش معاونت عملیاتی,بخش معاونت اداری ومالی,فعالیتها و ماموریتهای آتش‌نشانی مشهد,لباس عملیاتی نجاتگرا برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید لینک سایت فروشنده فایل


ادامه مطلب ...

لینک مقاله درمورد مشهد

مقاله درمورد مشهد

مشخصات فایل عنوان : مشهد قالب بندی: word تعداد صفحات: 29     محتویات موقعیت جغرافیایی تقسیمات سیاسی و اداری توپوگرافی خدمات موجود در جاغرق موقعیت جغرافیایی توپوگرافی جاغرق آب و هوای جاغرق بادهای شمالی و شمال شرقی طبقه بندی اقلیمی نتیجه گیری منابع آب روستا ویژگی های جمعیتی سوادآموزش مهاجرت ویژگی‌های اقتصادی وضعیت اقتصادی روستا ویژگی‌های کالبدی روستا محلات روستا و مراکز آنها کاربری مسکونی و . . .       قسمتی از متن موقعیت جغرافیایی مشهد از شهرستان‌های استان خراسان می‌باشد که در شمال این استان واقع شده است. این شهرستان از شمال به شهرستان کلات نادری از غرب به چناران و نیشابور و از جنوب به تربت حیدریه و فریمان واز شرق به تربت جام و سرخس محدود می‌شود. مشهد دارای وسعت 10538 کیلومتر مربع و در عرض جغرافیایی 35 درجه و 53 دقیقه تا 36 درجه و 37 دقیقه شمالی و 60 درجه و 14 دقیقه تا 61 درجه و 14 دقیقه طول شرح واقع شده است. مشهد مرکز استان خراسان می‌باشد.   تقسیمات سیاسی و اداری این شهر دارای ...
مقاله درمورد مشهد,کاربری مسکونی,محلات روستا و مراکز آنها ,ویژگی‌های کالبدی روستا ,مهاجرت ,بادهای شمالی و شمال شرقی ,آب و هوای جاغرق ,خدمات مو? برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید لینک سایت فروشنده فایل


ادامه مطلب ...

لینک فایل مقاله درمورد آتش نشانی مشهد

مشخصات فایل

عنوان: مقاله درمورد آتش نشانی مشهد

قالب بندی : wordتعداد صفحات: 43

 

 

محتویات

آتش نشانی

بخش معاونت عملیاتی

بخش معاونت اداری ومالی

فعالیتها و ماموریتهای آتش‌نشانی مشهد

لباس عملیاتی نجاتگران

موارد مختلف مأموریت‌های گروه نجات

لباس و تجهیزات انفرادی آتش‌نشانان

تعریف سوختن

مثلث‌ آتش (بدون شعله)

روش غیر مستقیم یا جابجایی

و . . . . .

 

قسمتی از متن

آتش نشانی

سازمان آتش‌نشانی مشهد بعنوان یکی از سازمانهای تابعه شهرداری مشهد طبق شرح وظایف خود در خدمت همشهریان عزیز می‌باشد. (بطور کلی در ایران و خیلی از دیگر کشورها نیز آتش‌نشانی و خدمات ایمنی زیر نظر شهرداریها اداره می‌شود.) و این سازمان از نظر تعداد ایستگاهها و گستردگی بعد از تهران دومین آتش‌نشانی کشور است که بخاطر ماموریتهای بسیار زیاد و خطرناک همواره در رده‌های بالای دیگر سازمانهای امدادی کشور قرار دارد. خطر و حادثه همواره جزئی تفکیک ناپذیر از این حرفه پر استرس می‌باشد و سلامت روحی و بدنی آتش‌نشانان در طول خدمت صدمان جبران ناپذیری را متحمل می‌شود. نمونه بارز آن شهادت 4 نفر از بهترین آتش‌نشان مشهد در حادثه انفجار قطار نیشابور می‌باشد. و تعداد زیادی زخمی که در اثر اتفاقهای گوناگون در حین کار هر سالی روی می‌دهد. اگر بخواهیم نگاهی به سازماندهی، تشکیلات و فعالیتهای آتش‌نشانی داشته باشیم. بایستی تقسیم‌بندی کاری و حیطه وظایف هر کدام را از نظر بگذرانیم:

 

 

 

الف) سازماندهی و تشکیلات آتش‌نشانی مشهد:

  • مدیر عامل و معاونین وی: در حال حاضر مدیر عامل آتش‌نشانی مشهد آقای مهندس کریمی‌نیک می‌باشند که دارای معاونتهایی در بخشهای آموزش و پیشگیری، عملیاتی و اداری و مالی می‌باشند.

بخش آموزش و پیشگیری:

در این قسمت مهم سازمان‌ها عمدة کار بر آموزش همگانی از سنین کودکی تا بزرگسالی و کلیه اقداماتی که به نحوی در جلوگیری از بروز آتش‌ سوزی و حادثه نقش دارند استوار است، و این مهم با حضور تعداد زیادی کارشناس با تجربه که هر یک در زمینه‌ای خاص دارای تخصص می‌باشند، انجام می‌شود. در معاونت آموزش و پیشگیری گروهی از کارشناسان در طول سال با برگزاری کلاسهای آموزشی در مهد کودکها، مدارس ابتدایی، راهنمایی و دبیرستان، کارگاهها، کارخانجات و .... سعی می‌کنند تا جائی که امکان دارد همشهریان عزیز را با نحوة جلوگیری از بروز حوادث مختلف آشنا کرده و همچنین به آنها بیاموزند که در صورت بروز آتش‌سوزی و هر نوع حادثه چگونه از خود و دیگران محافظت کنند و در صورت در دسترس بودن کپسولهای دستی آتش‌نشانی چگونه از این خاموش کننده‌ها و از هر یک در چه مواردی استفاده کنند. علاوه بر این آموزش مستمر و همیشگی آتش‌نشانان و نجاتگران مشهد در طول سال نیز بر عهده این معاونت می‌باشد و همواره همکاران را با جدیدترین روشهای امداد رسانی و نحوة کار با تجهیزات جدید و مدرن آشنا می‌سازد.

در کنار موارد بالا با توجه به گستردگی و رتبة بالای آتش‌نشانی مشهد در کشور، معاونت آموزش و پیشگیری مشهد بعنوان مرکز آموزش کلیة آتش‌نشانان استانهای گلستان، خراسان شمالی و جنوبی، سمنان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان می‌باشد و آتش‌نشانان این استانها در بدو استخدام دوره‌های مختلف آتش‌نشانی و امداد رسانی را در مشهد گذرانده و سپس جهت انجام وظیفه به استانها و شهرهای خود اعزام می‌شوند. در حال حاضر نیز کتاب آموزش مقدماتی آتش‌نشانی تالیف شده در مشهد بعنوان یکی از جزوات کامل و معتبر در کلاسهای آموزشی آتش‌نشانان تدریس می‌شود.

بخش معاونت عملیاتی:

با توجه به وسعت زیاد شهر مشهد و تعداد زیاد ایستگاههای آتش‌نشانی در سطح شهر اکنون سازمان آتش‌نشانی مشهد به دو معاونت عملیاتی تقسیم شده که حوزة یک معاونت عملیاتی (منطقه غرب مشهد) و حوزه دو (منطقه شرق مشهد) را تحت پوشش داشته و در رأس هر یک، یک نفر بعنوان معاون عملیاتی قرار دارد. وظیفه یک معاون عملیاتی نظارت وسازماندهی کلیه امور مربوطه به فعالیتهای امداد رسانی و اطفاء حریق از تأمین نیروی متخصص و کارآزموده تا فراهم آوردن کلیه تجهیزات مورد نیاز؛ چیدمان نیروها، تعیین ایستگاه محل خدمت، معرفی فرماندهان شیفت و معاونین آنها و سرپرستان ایستگاهها و همچنین علت‌یابی آتش‌سوزیها می‌باشد.

(در مورد علت‌یابی حریقها، در هر منطقه عملیاتی مشهد تیم علت‌یابی وجود دارد که این تیم تشکیل شده است از معاون عملیاتی منطقه، چند نفر از سرپرستان ایستگاهها، و چند نفر متخصص علت‌یابی که هر یک در زمینه‌هایی چون برق، شیمی و ... تخصص دارند و این تیم علت‌یابی پس از شرح لحظات اولیه حادثه از حادثه‌ دیدگان، اظهارات فرمانده شیفت ایستگاه عملیات کننده و نشانه‌ها و علامتهای بجا مانده از آتش‌سوزی، علت حادثه را تعیین می‌کنند.)

بخش معاونت اداری ومالی:

در این حوزه نیز، همان طور که از نامش پیداست، معاون مالی اداری مربوطه به همراه کلیه نیروهای تحت پوشش کلیه هزینه‌ها و درآمدهای سازمان را زیر نظر داشته و علاوه بر تعیین بودجه سالانه سازمان، در طول هر سالی و برای سال بعد آنچه را که از تجهیزات عملیاتی و ... مورد نیاز سازمان می‌باشد در لیست خرید قرار داده و با درخواست بودجه مناسب از شهرداری اقلام به خرید آن می‌کند.

فعالیتها و ماموریتهای آتش‌نشانی مشهد:

با توجه به تنوع حوادث و ماموریتهای آتش‌نشانی در بُعد عملیاتی همکاران به دو دسته تقسیم می‌شوند که هر یک در موارد خاصی به کمک همشهریان عزیز می‌شتابند:

1- گروه نجات:

بطور کلی در حوادثی که احتیاج به نجات جان باشد گروهی از همکاران دوره دیده تحت عنوان گروه نجات به محل حادثه اعزام می‌شوند که دوره‌های خاص و گوناگون امداد و نجات را گذرانده و تجهیزات مخصوص این کار را نیز در اختیار دارند. هم اکنون در سه منطقه شهر مشهد ایستگاه نجات وجود دارد که ایستگاه یک در محل میدان مادر قاسم‌آباد، ایستگاه دو در پنجراه پایین خیابان و ایستگاه سه نجات در آخر سناباد در حوادث مختلف به مأموریت اعزام می‌شوند. در این گروه یک نفر بعنوان فرمانده نجات وجود دارد که معمولاً ماهرترین و با تجربه‌ترین فرد گروه نیز می‌باشد و سایر نفرات زیر نظر ایشان و با دستورات مستقیم وی عملیات نجات را انجام می‌دهند.

لباس عملیاتی نجاتگران:

این گروه دارای لباس یکسره زرد رنگ با قسمتهای مختلف که در واقع لزوم بتوانند طناب و چنگکهای مخصوص را جهت بالا و پایین رفتن از مکانهای گود و مرتفع در آن قرار دهند، کلاه ایمنی مخصوص با چراغهای باطری خود نصب شده روی قسمت جلوی آن و دیگر تجهیزات انفرادی مانند کفشهای ایمنی، دستکشهای مخصوص و.... می‌باشند.

موارد مختلف مأموریت‌های گروه نجات:

این گروه از آتش‌نشانان دارای مأموریت‌های بسیار متنوع می‌باشند و در مواردی مانند: سقوط در چاه، ماندن زیرآوار، ماندن در خودرو پس از تصادف، حیوانات وحشی، مار، زنبور، گیر کردن در اتاق‌های در بستهف سقوط از کوه، گیر کردن اعضای بدن در میان دستگاههای مختلف برقی و مکانیکی، و هر موردی که سلامت و جان همشهریان گرامی را با خطر مواجه کند به کمک آنان می‌شتابند. مانند آسانسور، غرق شدگی، اگر از نظر آماری و نگاهی به فعالیتهای این دسته از آتش‌نشانان بپنداریم در فصولی گرمتر سال بیشتر مواردی، مانند زنبور، مار، آوار و در فصول سردتر مواردی مانند گازگرفتگی (گاز منواکسید کربن CO که حاصل از سوخت ناقص گاز شهری و مسدود بودن دودکشها می‌باشد) و گیر کردن در اتاقهای در بسته، بیشتر مأموریتها را بخود اختصاص داده و دیگر موارد مانند تصادفات رانندگی و ..... در طول سال چندان تفاوتی بین فصول گرم و سرد سال ندارند.

2- آتش‌نشانان

در کلیه حوادثی که آتش نقشی در آن داشته باشد نیروهای دوره دیده و مجهز آتش‌نشان به محل اعزام می‌شوند. هم اکنون شهر مشهد دارای 22 ایستگاه آتش‌نشانی می‌باشد که در طول هر سال بطور متوسط در بیش از سه هزار ماموریت اطفاء حریق انجام وظیفه می‌نمایند در راس هر ایستگاه آتش‌نشانی سر پرست ایستگاه قرار دارد که زیر نظر معاون عملیاتی کار می‌‌کند و فرماندهان شیفت و معاونین و نیروهای ایستگاه را تحت پوشش داشته و بر کلیه موارد موجود در ایستگاه مانند تجهیزات، ماموریتها، جابجایی نیروها در هر شیفت، کمبود‌های رفاهین     لبیاهانه انها و اقامتی و.... نظارت کرده و با هماهنگی معاون عملیاتی و دیگر بخش‌های سازمان نسبت به رفع کمبودها اقدام می‌کند.

(با توجه به این که نحوة کار سازمان آتش‌نشانی بصورت 24 ساعت می‌باشد و هر یک از آتش‌نشانان پس از ورود به محل کار باید 24  ساعت کامل در محل خدمت حوزه حاضر باشند بنابراین بایستی از نظر امکانات تفریحی و رفاهی نیز بطور کامل تامین باشند).

نحوه کار ایستگاههای آتش‌نشانی بصورت شیفتی و هر شیفت 24 ساعت می‌باشد که از 30/7 صبح آغاز و به ساعت 30/7 روز بعد ختم می‌شود. و پس از آن آتش‌نشانان 24 ساعت زمان استراحت دارند. در رأس هر شیفت فرمانده شیفت قرار دارد که به همراه معاون خود کلیه امور کاری، عملیاتی و... شیفت خود را تحت نظارت دارد و در ماموریتهای اطفاء حریق نیروهای هر شیفت بطور کامل طبق نظرات و دستورات ایشان انجام وظیفه می‌نمایند. چیدمان نیروهای هر شیفت را نیز با توجه به نوع ماموریت فرمانده شیفت بر عهده دارد و ایشان موظف است بر ورود و خروج، انضباط فردی و جمعی، کارایی و مهارت آتش‌نشانان و رفع کمبودها و اطلاع آن به سرپرست ایستگاه و... اشراف و نظارت داشته باشد.


کلمات کلیدی : مقاله درمورد آتش نشانی مشهد,آتش نشانی ,بخش معاونت عملیاتی,بخش معاونت اداری ومالی,فعالیتها و ماموریتهای آتش‌نشانی مشهد,لباس عملیاتی نجاتگرا
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...

لینک فایل مقاله درمورد مشهد

مشخصات فایل

عنوان : مشهد

قالب بندی: word

تعداد صفحات: 29

 

 

محتویات

موقعیت جغرافیایی

تقسیمات سیاسی و اداری

توپوگرافی

خدمات موجود در جاغرق

موقعیت جغرافیایی

توپوگرافی جاغرق

آب و هوای جاغرق

بادهای شمالی و شمال شرقی

طبقه بندی اقلیمی

نتیجه گیری

منابع آب روستا

ویژگی های جمعیتی

سوادآموزش

مهاجرت

ویژگی‌های اقتصادی

وضعیت اقتصادی روستا

ویژگی‌های کالبدی روستا

محلات روستا و مراکز آنها

کاربری مسکونی

و . . .

 

 

 

قسمتی از متن

موقعیت جغرافیایی

مشهد از شهرستان‌های استان خراسان می‌باشد که در شمال این استان واقع شده است. این شهرستان از شمال به شهرستان کلات نادری از غرب به چناران و نیشابور و از جنوب به تربت حیدریه و فریمان واز شرق به تربت جام و سرخس محدود می‌شود. مشهد دارای وسعت 10538 کیلومتر مربع و در عرض جغرافیایی 35 درجه و 53 دقیقه تا 36 درجه و 37 دقیقه شمالی و 60 درجه و 14 دقیقه تا 61 درجه و 14 دقیقه طول شرح واقع شده است.

مشهد مرکز استان خراسان می‌باشد.

 

تقسیمات سیاسی و اداری

این شهر دارای 4 بخش (مرکزی- احمدآباد- رضویه- طرقبه)، 13 دهستان (تبادکان- طوس- کارده- کنویست- میان ولایت- درزآباد- پیوه‌ژن- سرجام- ابروان- پایین ولایت- میامی- شاندیز و طرقبه)، 616 روستای دارای سکنه و 732 آبادی خالی از سکنه می‌باشد.

 

توپوگرافی

بخش های شمالی وجنوبی مشهد و کوهستانی و بخش های شرقی- غربی و مرکزی آن به صورت دشت و هموار است و مهم‌ترین ارتفاعات آن کوه‌های بینالود با ارتفاع 3000 متر در جنوب مشهد قرار دارند که این ارتفاعات شمالی غربی- جنوب شرقی می‌باشند. ارتفاعات دیگر مشهد کوه‌های کپه داغ در شمال شهرستان، بلندترین نقطه این ارتفاعات کوه هزار مسجد دارای 3000 متر ارتفاع می‌باشد. دشت‌های شهرستان دارای ارتفاع 700 متر از سطح دریاهای آزاد از شیب شمال شرق- جنوب غرب برخوردارند. و اقلیم این شهر از آب و هوای معتدلی برخوردار است و دشت آن از توده‌های گرم و خشک برخوردار می‌باشد.

 

خدمات موجود در جاغرق

حوزه نفوذ حوزه نفوذ یک روستا فضایی است که ساکنین سکونتگاه های پیرامون برای انجام امور روزموره و یا تامین خدمات مورد نیاز خود به آن روستا مراجعه می‌کنند.

روستای جاغرق در حال حاضر با برخورداری از 2445 نفر جمعیت دارای 1- دبستان پسرانه و دخترانه 2- مدرسه راهنمایی پسرانه و دخترانه 3- حمام عمومی 4- خانه بهداشت 5- غسالخانه 6- دفتر پست 7- مرکز تلفن 8- فروشگاه تعاونی 9- برق سراسری 10- لوله کشی آب 11- پایگاه مقاومت بسیج 12- شورای اسلامی و برای خدمات سطح برتر به شهرهای طرقبه و مشهد وابسته می‌باشد و هیچ روستایی در پیرامون جاغرق جهت خدمات به این روستا مراجعه نمی‌کنند و به دلیل موقعیت خاص جغرافیای از هیچ مرکزیتی جهت خدمات رسانی به سایر سکونتگاهی روستایی برخوردار نمی‌باشد. روستای جاغرق فاقد حوزه نفوذ بوده و خدمات آن فقط مربوط به استفاده خود مردم روستا می‌باشد.

 

موقعیت جغرافیایی

جاغرق از توابع دهستان طرقبه- بخش طرقبه- شهرستان مشهد می‌باشد که در 12 کیلومتری روستای حصار مرکز دهستان طرقبه- 7 کیلومتری شهر طرقبه مرکز بخش طرقبه و 15 کیلومتری شهر مشهد واقع شده است. جاغرق در عرض جغرافیایی 19/36 درجه شمالی و 49/56 درجه طولی شرقی قرار دارد. محدوده عرضی این روستا حدود 25 کیلومتر مربع از سمت شمال به جاده طرقبه- نغندر، از سمت غرب تا خط الرس ارتفاعات بینالود از سمت جنوب تا خط الرس ارتفاعات جنوبی و از سمت شرق تا روستای عنبران مشخص می‌شود.

 

توپوگرافی جاغرق

روستای جاغرق در دامنه های شمالی ارتفاع 1500 متری از سطح دریا در منطقه کوهستانی مشهد در دره رودخانه جاغرق قرار دارد. روستای جاغرق در زون بینالود قرار دارد که این زون دارای توالی سنگ‌های رسوبی دگرگونه و آتشفشانی است. کهن‌ترین آنها مربوط به دوره کامبرین و جوانترین آنها مربوط به آبرفتهای دوره کوارتزی می‌باشد. در محل بستر استقرار روستای جاغرق و اراضی آن سازندهای سری مایان که جنس آنها فیلیت- شیل- کوارتزیت و ماسه سنگ سبز تیره ماسه سنگ، و رسوبات دوران چهارم مشاهده می‌شود.

 

آب و هوای جاغرق

از ایستگاه هواشناسی در سالهای 1361 تا 1375، متوسط درجه حرارت روستای جاغرق حدود 5/14 درجه سانتی‌گراد می‌باشد. که دی ماه با 3/2 درجه سانتی‌گراد سردترین ماه سال و تیرماه با 2/27 درجه سانتی‌گراد گرم‌ترین ماه سال است. حداکثر درجه حرارت در روستای جاغرق در ماه تیر با 39 درجه سانتی‌گراد و حداقل درجه حرارت در دی ماه با 5/10- درجه سانتی‌گراد است. که نشان دهنده دامنه شدید دما در این روستا با حدود 50 درجه سانتی‌گراد درطول سال می‌باشد. به طور متوسط روستای جاغرق با 66 روز یخبندان در طول سال مواجه است. جاغرق از رطوبت نسبی و میزان بارش محدودی در طول سال برخوردار است به طوری که متوسط بارندگی این روستا حدود 1/266 میلی متر در طول سال می‌باشد. مطالعات انجام شده نشان می‌دهد مکانیسم بارش و زمان بارندگی‌ها از شرایط استان تبعیت می‌کند. بارندگی از اوایل پاییز شروع می‌شود و تا اواخر بهار ادامه دارد. نع باران در پاییز و بهار به صورت باران و در فصل زمستان به صورت برق می‌باشد.

 

بادهای شمالی و شمال شرقی

این بادها در فصل گرم سال و از اواخر بهار تا اواسط پاییز و بعضا تحت تاثیر نفوذ توده‌های هوای سرد و خشک سیبری در فصل سرد سال در این منطقه می‌ورزند. در فصل گرم و خشک بوده و در فصل سرد سال بسیار سرد و خشک می باشند. و به عنوان باد مضر شناخته می‌شوند.  به جهت اثرات بارز این بادها در زندگی مردم لازم است در ساخت و ساز مسکن و در پروژه عمرانی به اثرات منفی باد توجه شود.

بادهای غربی

از اوایل پاییز تا اواخر بهار در این منطقه می‌روزند که توام با رطوبت و بارندگی می باشد و به دلیل اثرات مفید آنها در زندگی مردم و به خصوص در فعالیت های اقتصادی به عنوان باد مفید شناخته می‌‌شوند.

 

طبقه بندی اقلیمی

روش طبقه بندی اقلیمی (دمارتون) می‌باشد. بر اساس این روش، اقیلم هر منطقه در یکی از انواع اقالیم خشک تا بسیار مرطوب قرار می گیرد که از روابط بین میانگین درجه حرارت و بارش سالیانه بدست می‌آید.

I: ضریب خشکی         T: متوسط درجه حرارت سالیانه بر حسب درجه سانتی‌گراد    

P: متوسط بارندگی سالیانه بر حسب میلی‌متر                                       

 ضریب خشکی

بر اساس این روش روستای جاغرق در گروه اقلیم نیمه خشک است.

 

میانگین بارش 1361 تا 1375

فصل ها

ماه ها

میانگین بارش

درصد بارش

بهار

فروردین

2/50

1/32

اردیبهشت

8/28

خرداد

5/6

تابستان

تیر

1/0

7/1

مرداد

1

شهریور

5/3

پاییز

مهر

4/6

27

آبان

4/10

آذر

3/27

زمستان

دی

3/33

5/49

بهمن

8/40

اسفند

6/57

سال

 

1/266

100

 

توزیع ماهیانه در سال‌های 1361 تا 1375

ماه سال

حداکثر مطلق

میانگین حداکثر

میانگین

میانگین حداقل

حداقل مطلق

یخبندان

فروردین

5/30

6/19

7/14

4/8

5/1

0

اردیبهشت

1/34

6/24

2/19

5/12

5/5

0

خرداد

2/38

2/30

9/24

3/17

2/12

0

تیر

39

9/32

2/27

7/19

5/15

0

مرداد

8/37

7/31

3/25

5/17

3/13

0

شهریور

5/35

28

4/20

2/12

7/6

0

مهر

31

8/20

2/14

5/6

6/0

1

آبان

26

9/14

9/9

3/3

4/3-

6

آذر

7/19

7/7

2/4

1/1/-

7/8-

16

دی

1/15

1/6

3/2

8/2-

5/10-

22

بهمن

1/19

5/7

5/3

2-

1/9-

14

اسنفد

4/23

7/11

8/7

3/2

9/3-

7

سال

7/39

6/19

5/14

8/7

22-

66

 

نتیجه گیری

در این روستا، مساکن در تابستان نیاز به استفاده از وسایل سرمازا  در زمستان نیازمند به وسایل گرمازا دارد. برای اینکه مساکن بتواند در زمستان گرمای کمتری جذب نمایند، می باست در جهت 30 درجه جنوب شرقی تا حداکثر 20 درجه جنوب غربی احداث شوند و برای تعدیل اثرات بادهای گرم و خشک شمال شرقی در تابستان و بادهای سرد و مرطوب شمال غربی در زمستان می‌باست مسکن‌ها در جهت شمال جنوبی احداث شوند.

 


کلمات کلیدی : مقاله درمورد مشهد,کاربری مسکونی,محلات روستا و مراکز آنها ,ویژگی‌های کالبدی روستا ,مهاجرت ,بادهای شمالی و شمال شرقی ,آب و هوای جاغرق ,خدمات مو?
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...

لینک فایل قطار شهری مشهد

مقدمه

مطالعات و تحقیقات

محوطه سازی

نور پردازی

رنگ آمیزی

نکات متفرقه

حمل و نقل شهری جزو مهمترین مسائل اجتماعی در حوزه شهر است که مردم همه روزه با آن ارتباط نزدیک دارند . اختلال در این امر موجب بر هم خوردن نظم عمومی و ایجاد مشکل برای طیف وسیعی از ارگانها و نهادها می شود . ضرورت رسیدگی به جابجایی شهروندان مسؤلیت متولیان حملونقل شهری را دو چندان می کند برنامه ریزی دقیق ، سازماندهی عناصر و نظارت مستمر جزو تفکیک ناپذیر مدیریت شهری است . مدیریت شهری تا آنجا پیچیده است که با فرایند های اقتصادی ، اجتماعی ، فرهنگی و پراکندگی جمعیت ارتباط مستقیم دارد و به جرات می توان گفت که با تمام شؤون زندگی انسانی عجین شده است . در این شرایط و با توجه به هزینـــه های بسیار بالای توسعه شبکه های خیا با نی برای استفاده وسائل نقلیه شخصی ، در کنار پیامـد های منفی آن ، تو سعه حمل و نقل همگا نی راه حل اصولی برای کلان شهر ها محسوب می شود .قطار شهری از جمله گزینه های مناسب برای بهبود حمل و نقل شهری است ، به طوری که هم اکنون بیش از 400 شهر در 40 کشور جهان ، به لحاظ کاهش آلودگی ، قدرت توان جا به جا یی مسافران ، کاهش اتلاف وقت و جلو گیری از زیان های اقتصادی ، از این سیستم استفاده میشود.شهر مشهد با 240 کیلومتر مربع وسعت و با جمعیتی حدود 3 میلیون نفر دومین شهر بزرگ ایران اسلامی است . مشهد با وجود جاذبه های گردشگری و طبیعی فراوان قطب زیارتی و مذهبی کشور محسوب می شود و سالانه پذیرای حدود 15 میلیون زائر و مسافر از نقاط مختلف کشور وحتی جهان است . رشد فراوان جمعیت و به دنبال آن وسعت شهر ، سامان دهی سیستم حمل ونقل عمومی را به مثابه یکی از بارزترین برنامه ها اهمیت می بخشد . یکی از مهمترین مشکلات اصلی شهر مشهد ، نابسامانی سیستم حمل ونقل درون شهری است . استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی ریلی برقی ضمن عدم ایجاد آلودگی ، باعث صرفه جویی در مصرف انرژی نیز می شود . بدین ترتیب استفاده از این سیستم ضروری به نظر می رسد . از لحاظ زمانی اختلاف زیادی بین شهرهای توسعه یافته و شهرهای در حال توسعه وجود دارد که علت اصلی آن در اختلاف سیستم کنترول شبکه در شهرهای توسعه یافته و در حال توسعه میباشد . در شهرهای توسعه یافته برنامه زمانبندی حرکت قطارها بصورت کاملا اتوماتیک می باشد که بدین وسیله امکان رسیدن به حداقل سر فاصله زمانی مهیا می شود .


کلمات کلیدی : قطار شهری مشهد
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...

لینک فایل قطار شهری مشهد

مقدمه

مطالعات و تحقیقات

محوطه سازی

نور پردازی

رنگ آمیزی

نکات متفرقه

حمل و نقل شهری جزو مهمترین مسائل اجتماعی در حوزه شهر است که مردم همه روزه با آن ارتباط نزدیک دارند . اختلال در این امر موجب بر هم خوردن نظم عمومی و ایجاد مشکل برای طیف وسیعی از ارگانها و نهادها می شود . ضرورت رسیدگی به جابجایی شهروندان مسؤلیت متولیان حملونقل شهری را دو چندان می کند برنامه ریزی دقیق ، سازماندهی عناصر و نظارت مستمر جزو تفکیک ناپذیر مدیریت شهری است . مدیریت شهری تا آنجا پیچیده است که با فرایند های اقتصادی ، اجتماعی ، فرهنگی و پراکندگی جمعیت ارتباط مستقیم دارد و به جرات می توان گفت که با تمام شؤون زندگی انسانی عجین شده است . در این شرایط و با توجه به هزینـــه های بسیار بالای توسعه شبکه های خیا با نی برای استفاده وسائل نقلیه شخصی ، در کنار پیامـد های منفی آن ، تو سعه حمل و نقل همگا نی راه حل اصولی برای کلان شهر ها محسوب می شود .قطار شهری از جمله گزینه های مناسب برای بهبود حمل و نقل شهری است ، به طوری که هم اکنون بیش از 400 شهر در 40 کشور جهان ، به لحاظ کاهش آلودگی ، قدرت توان جا به جا یی مسافران ، کاهش اتلاف وقت و جلو گیری از زیان های اقتصادی ، از این سیستم استفاده میشود.شهر مشهد با 240 کیلومتر مربع وسعت و با جمعیتی حدود 3 میلیون نفر دومین شهر بزرگ ایران اسلامی است . مشهد با وجود جاذبه های گردشگری و طبیعی فراوان قطب زیارتی و مذهبی کشور محسوب می شود و سالانه پذیرای حدود 15 میلیون زائر و مسافر از نقاط مختلف کشور وحتی جهان است . رشد فراوان جمعیت و به دنبال آن وسعت شهر ، سامان دهی سیستم حمل ونقل عمومی را به مثابه یکی از بارزترین برنامه ها اهمیت می بخشد . یکی از مهمترین مشکلات اصلی شهر مشهد ، نابسامانی سیستم حمل ونقل درون شهری است . استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی ریلی برقی ضمن عدم ایجاد آلودگی ، باعث صرفه جویی در مصرف انرژی نیز می شود . بدین ترتیب استفاده از این سیستم ضروری به نظر می رسد . از لحاظ زمانی اختلاف زیادی بین شهرهای توسعه یافته و شهرهای در حال توسعه وجود دارد که علت اصلی آن در اختلاف سیستم کنترول شبکه در شهرهای توسعه یافته و در حال توسعه میباشد . در شهرهای توسعه یافته برنامه زمانبندی حرکت قطارها بصورت کاملا اتوماتیک می باشد که بدین وسیله امکان رسیدن به حداقل سر فاصله زمانی مهیا می شود .


کلمات کلیدی : قطار شهری مشهد
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...